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最亲民的豪华车,已跌至13万,何必还只盯着思域、速腾呢?

最亲民的豪华车,已跌至13万,何必还只盯着思域、速腾呢?
2019-04-09 10:35:29 专写体育

导读:这款车可以说是最亲民的豪华车,目前已跌至13万,何必还只盯着本田思域、大众速腾呢?下面,就让我们一探究竟!

最亲民的豪华车,已跌至13万,何必还只盯着思域、速腾呢?

其一、今天说的这款车就是法系豪华品牌DS 4S,DS 4S传承了DS家族式经典前脸设计语言,全LED大灯+双边共两出的排气布局,凸显潜力的时尚动感气质,气场丝毫不输思域、速腾,目前DS 4S新车已经降至13万起。

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其二、在车身尺寸方面,DS 4S车长4435毫米、车宽1843毫米、车高1510毫米,轴距达到2715毫米,DS 4S定位为一款紧凑型两厢家用车,当年这款车主要的竞争目标是奥迪A3 Sportback,可以说是目标远大,但是销量却惨不忍睹。

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其三、在内饰设计方面,作为一款豪华品牌两厢轿车,DS 4S重点内饰个性运动风格,红色主调+碳纤维装饰+赛车方向盘,不仅居家实用,而且还营造出同级别同价位少有的高端豪华档次感。

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其四、在动力方面,DS 4S搭载1.2T、1.6T和1.8T发动机,1.8T最大功率204马力,匹配6AT变速箱。很多人吐槽法系车的板车悬挂,你以为扭力梁这个悬挂结构很容易吗?玩好玩精扭力梁并不容易,同样一个扭力梁,大众没玩好就断轴了,而且雷诺和本田却能拿扭力梁刷纽北最快前驱车。汽车这个东西不是想当然的,里面的学问是很大的。

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其五、说实话,DS 4S车尾短了点,高\宽不变,在加长点,至少达到4.5米以上,看上去就更加大气协调。说实话,豪华车市场不是那么好混的,单单拿历史跟情怀说事没用。DS车是好车,品牌认知度是硬伤。DS 4S和奥迪A3 Sportback比,至少变速箱用的爱信6AT,比A3的干式双离合耐用太多。

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其六、DS在国内确实还有很长的路要走。也希望他越做越好,竞争激烈了老百姓才能受益更多不是嘛。话说DS的操控确实不错。跟朋友去看标致的308,也试驾了。4S的销售MM竟然自己开一辆DS 4S,厚着老脸皮跟人借车开了一圈。一个字爽。有一段路况很差的,没感觉有多颠簸。看来板车悬挂也没那么差,真皮座椅的手感不错,爱不释手的赶脚。

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其七、法国现在就欧洲和中国这两个大点的市场,最起码不管是中国、还是法国首发的车型,DS一直都在让制造为设计让步,最起码没有因为批量制造成本而妥协外观和内饰;我觉得这就不错了。而且价格不贵,大家都能接受,作为年轻人谁不希望自己开的车独特一些、好看一些呢?从营销学的角度来看,PSA集团这样做也没错?

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其八、关注DS也有很长一段时间了,2012年刚进入中国,发展到现在,这个势头也不错了。买奥迪、宝马的,买的低配不用加装配置吗?加起来还不是贵很多。DS低配就把该有的功能都给你配上,也算是十分良心了。

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小结:DS 4S车是好车,秒杀很多同级别车,做工厚道、动力强劲!不要太迷信非独立悬挂,三大件是:底盘,变速箱,发动机。 放心吧,任何一个喜欢法系车的人都会跟你说底盘的。但回归理性现实,DS还有很长的路要走.....您怎么看呢?欢迎回复评论!

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