在国内中高端MPV车型市场中还是合资车型的表现比较不错，别克GL8、本田奥德赛以及本田艾力绅都有着较为稳定的成绩，其中本田奥德赛一直对于别克GL8处于挑战者的位置，虽然表现比较稳定，但是本田汽车显然想改变目前的现状，将在明年正式上市升级版的本田奥德赛，新车将配备混合动力系统，在大力发展新能源汽车的今天，混合动力车型作为过渡的车型还是将会扮演着较为重要的角色的，目前首台新车也正式现身了，新车的预计起售价还是在23万元左右，本田汽车也终于放大招了。

　　全新奥德赛在外观的设计上还是延续了现款奥德赛的设计理念，多条式横行的镀铬饰条连接两侧具有强烈攻击性的开眼角式大灯，全新的混动版在汽车车标上也有明显的填补变化，两侧凹陷区雾灯采用修长的设计与进气口位置采用了汽车白板进行的分隔式设计增加了强烈的层次感，汽车引擎盖的设计较为平滑比别克GL8漂亮。

　　全新2019款奥德赛汽车在车身的设计上还是下了功夫的，独特的腰线设计更有视觉冲击力，B柱和C柱采用了熏黑处理造就视觉上的悬浮车顶，拼接色的多辐式花瓣型轮毂与镀铬饰条设计的汽车门把手增加了档次感。汽车在尾部的设计还是比较中规中矩的，尾部配备扰流板，两侧LED大灯拼接色的设计与保险杠区域设计的修长式雾灯增加了层次感。

　　汽车在内饰上采用了大面积的黑色装饰，并加入了深色的木板纹路装饰，中控台的设计较为中规中矩，中控台显示屏用空调出风口进行了包围，多媒体区域减少了不必要的物理按键连接至副驾驶前侧的设计减少了笨重感。两侧空调出风口采用的手动式调节，驾驶员一侧加入了多个物理按键，方便驾驶员操作时的方便性减少不必要的麻烦。车内座椅具有操作时的灵活性。汽车在配置上采用了驾驶辅助系统和ACC车道保持等。

　　全新奥德赛汽车的长宽高分别是：4847*1820*1702mm，宽度相对于燃油版来说增加了18mm，范围还是比较宽阔的，轴距为2900mm。汽车在动力上发动机是由2.4L换成了2.0L、本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统和i-MMD系统包括2.0L汽油引擎和双电机，最大功率107马力，该车在传动系统方面匹配的是CVT变速箱。