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法系车又要“反人类”了, 复刻一款50年前的车型, 难怪卖不动!

法系车又要“反人类”了, 复刻一款50年前的车型, 难怪卖不动!
2019-03-21 13:57:18 东北游记

法系车又要“反人类”了, 复刻一款50年前的车型, 难怪卖不动!

近日,巴黎车展正在火爆进行中,作为法系车的主场,标致肯定得放个大招公布了标致e-Legend。从这款车的名字上我们也能看出一些信息,首先这是一款电动汽车,其次新车是复刻经典。确实,新车外观方面借鉴了50年前标致的经典车型504 Coupe外观设计,复刻得怎么样呢,我们一起看一下。

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首先,外观是这款车的最大亮点。e-Legend概念车采用了双门Coupe造型,虽然看起来与现在的车型似乎格格不入,但是多看两眼,会觉得特别有韵味。

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线条勾勒出的前脸层次感十足,中央logo也采用了1955年的车标,历史感十足。凸出的前下裙板前脸增加了整车立体感,全LED光源的大灯组非常深邃,前发动机机盖的线条似乎在炫耀他的肌肉和力量。

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侧面来看,这完全就是一款上世纪的车型。这款概念车传承了504 Coupe的双门造型,传统的三厢结构,纤细的A柱不仅创造出不错的视野,更加增添了整车的历史感,仿佛就是在诉说自己这50多年的沧桑。而刻意突出的轮眉甚至比曾经的504 Coupe还要显眼,非常经典。

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车尾部同样是经典标致的影子。大面积的挡风玻璃配合家族式狮爪式尾灯,独特而又经典,黑色的装饰条增加了车尾的层次感,让人看起来不会太单调。

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在外观上e-Legend概念车可谓是韵味十足,经典和现代家族式设计的结合,古典与潮流的对撞,而内饰上同样如此。

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进入车内,我们被这块垂直的中控台所吸引,49英寸液晶显示屏几乎是中控台的全部。而木纹装饰板和铜色装饰提升了内饰的时尚感,六边形方向盘让人充满了驾驶欲望。不过经典蓝色天鹅绒面料的座椅让人不太能接受,可能这是属于50年前的豪华吧。

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当然了,对于外观,有多少人喜欢大概就会有多少人厌恶。复古风格确实不是每个人都能接受的,毕竟并不是每个人都是汽车迷,也不会去看一下每个品牌车型曾经的经典。但是小编认为,这次标致确实走心了。

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动力方面标致e-Legend概念车也没让我们失望,采用的双电机系统,最大功率456马力,峰值扭矩800N*m。百公里加速不到4秒,极限速度超过225km/h,并且还可以提供Legend模式和Boost模式两种驾驶模式。

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作为一款电动汽车,我们就不得不说一下它的电池组。标致e-Legend概念车搭载了一款100kWh的锂电池组,最大续航里程将近600km。在快充情况下,充电25分钟就可以做到续航500km,让对电动车不放心的车主松了一口气。

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说到这,很多人会觉得很过瘾:这车什么时候量产,我要买。不过就目前来看,还没有量产的信息。不过即便量产了,很多人可能也会失望。首先,这是一款小众车里的小众车。现在法系车已经在中国市场跌落到了第二甚至第三梯队,而这种Coupe车型本身也不会是走量车型,所以这款车即便进入市场也很难火爆起来。

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第二,不得不吐槽一下标致这个骗子。标致很多车型,概念车林志玲,量产罗玉凤。之前标致508吵得沸沸扬扬,赞扬无框车门设计好看声不绝于耳,但是进入国内市场,让人眼馋的无框车门却没了,掀背式后备箱也没了,那么买车的人也没了。

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最后就是,中国市场对法系车的认可度并不高,其原因也没有别的,就是法系车质产品力出了问题。要知道雪铁龙富康和大众桑塔纳、捷达一样,是最先进入国内市场的车型,但是现在大众在中国如日中天,雪铁龙和标致这对兄弟却江河日下。其实法系车三大件本身确实没什么大问题,就是小毛病太多。有人说,买法系车就跟买彩票似的,有的没问题,有的运气不好的三天两头要跑4S店。

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国人有句古话叫做,可怜之人必有可恨之处。标致从中国市场的大佬,到现在月销量甚至不足万,原因必然是处在其产品本身。不过还是希望标致可以重回巅峰,毕竟法兰西人的浪漫设计实在让人着迷。

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