原因有很多,我把我能想到的说一下。
1.电压:正常锂离子电池的工作电压在3.7-3.85V,一块电池不管容量多大,都是这样的电压,电动车电压要到几百伏特;
2.电流:要求电池大电流输出时,电池温升很高,极有可能熔断极耳和其他原件;
3.安全性:现在的圆柱电池体积小,单颗容量低,即便一颗起火不至于车毁人亡,如果是一整块起火,相当于炸弹 ;
4.可制造性:如果是一块电池,各工序都要求重新定制机器设备,现有的绝大部分设备用不了
5.寿命:大面积的极片中有少量缺陷会在一定充放电后急剧恶化,导致电池使用寿命快速降低。
6.成本:当做成一颗大电池时,各个工序的良率会特别低,不仅因为制造难度增大,也因为一点不良就导致只能报废(设想你要一张洁白无瑕的白纸,面积是960万平方公里。。);
7.技术:不管是从设计上,还是测试上,手段和方法全都变得不同难以进行有效的设计,质量监管和测试,原有标准不再适用,不能通过各国家地区安全法规;
8.灵活性:比如目前特斯拉采用的圆柱型电池型号为18650,目前广泛运用于各大电动车和其他电源上(充电宝等),可以灵活组合。
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