才于6月5日无预警发表的第4代宝马 X5，日前宝马位于美国南卡罗莱纳州之Spartanburg工厂，已在进行正式下线生产的最后准备。而第4代宝马 X5最快将会先在美国市场于2018年11月10日上市，其后才会陆续扩及全球其它市场；国内市场部分，新车最快将会于2018年底上市。

X5发表近20年与4代车型，全球销售逾220万辆

第1代X5于1999年北美车展发表至今，已经过近20年与4代车型。作为宝马 X车系的的开拓者，X5为SUV开创Sport Activity Vehicle（SAV）级别设计。根据宝马原厂公布的资料指出，自从第1代X5于1999年9月开始生产后，前后3代车系已在全球销售逾220万辆；X5在美国市场的成功也让Spartanburg厂区陆续扩张，目前已是宝马全球最大的生产工厂。

自从第1代X5于1999年9月开始生产后，前后3代车系已在全球销售逾220万辆；X5在美国市场的成功也让Spartanburg厂区陆续扩张，目前已是宝马全球最大的生产工厂，除了生产X5外，X6与新一代X3、X4也在此生产。Spartanburg厂区每生产3辆车，就有2辆车是销往国外。

水箱罩面积再放大，车长增加、车高降低更修长

至于将要接棒的第4代X5，原厂代号为G05，除了外观设计全面革新外，内饰亦同步搭载新一代的数码科技，为品牌首款导入iDrive 7.0界面的产品。从外观来看，X5采用与新一代X3、X4相同的车头灯与水箱护罩分离的布局，水箱护罩造型也向X7 iPerformance看齐除了采相连设计外，尺寸也大上许多；同时借由两侧更扁平的头灯造型，塑造更行洗链、霸气的外观。

从外观来看，X5采用与新一代X3、X4相同的车头灯与水箱护罩分离的布局，水箱护罩造型也向X7 iPerformance看齐除了采相连设计外，尺寸也大上许多。

车身尺码部分，第4代X5的依序为车长4,922mm、车宽2,004mm、车高1,745mm与轴距2,975mm，在车长、车宽与轴距皆放大不少、仅在车高有所降低，让整体的线条更为修长。

除此之外，全新X5亦提供xLine与M Sport两款套件，在前后保险杠、前下气坝、窗框材质、铝合金轮毂等处皆有所差异。xLine套件相较标准版将18寸铝合金轮毂升级为19寸；M Sport套件车型则搭载M款空力套件，并拥有M款蓝色刹车卡钳与M款20寸铝合金轮毂彰显气势。

全新X5亦提供xLine与M Sport两款套件，在前后保险杠、前下气坝、窗框材质、铝合金轮毂等处皆有所差异。

宝马首款导入iDrive 7.0、双12.3寸液晶荧幕展浓厚科技风

内饰除iDrive 7.0界面外，还导入了双12.3寸液晶荧幕，取消仪表的传统双环外框，可显示更丰富的行车资讯。车内布局则大致维持宝马一贯的设计风格，但宝马将控制键化繁为简，视觉效果更为清爽，排档座整体采取钢琴烤漆亮面涂装，并同采电传式的变速箱排挡杆，形塑车内更为高级的质感。

内饰除iDrive 7.0界面外，还导入了双12.3寸液晶荧幕，取消仪表的传统双环外框，可显示更丰富的行车资讯。车内布局则大致维持宝马一贯的设计风格，但宝马将控制键化繁为简，视觉效果更为清爽。

2款汽油动力xDrive 40i、50i与2款柴油动力xDrive 30d、M50d，

传动系统方面，大改款X5采用全新的CLAR模组化底盘，具备全新的前双A臂、后5连杆悬挂结构，更首度提供Off-Road Package套件，包含前后气压悬挂、DDC电子悬挂系统与可锁定差速器、越野驾驶模式切换等功能。动力部分，大改款X5首波释出xDrive 40i、xDrive 50i共2款汽油动力，与xDrive 30d、M50d共2款柴油动力，皆搭配8速Steptronic手自一体变速箱。

大改款X5采用全新的CLAR模组化底盘，具备全新的前双A臂、后5连杆悬挂结构，首批释出动力分别有2款汽油动力xDrive 40i、xDrive 50i与2款柴油动力xDrive 30d、M50d，展示中高级动力编成。