我国旅行车市场仍是一片小众市场，比SUV汽车更好的操控性，比轿车更优的装载属性都让它备受关注，各汽车巨头都虎视眈眈，意欲在竞争激烈的SUV市场领域外找到新的市场增长点。但旅行汽车大多数还都处于进口引入阶段，高昂的售价往往让消费者望而却步。想要王者归来的天津一汽就此选择了这个市场切入，重磅推出了骏派CX65。骏派CX65是天津一汽推出的首款跨界旅行车， 其售价区间为6.89-7.69万元，凭借着相对实惠的价格成为了8万元以内旅行车中为数不多的选择。

骏派CX65汽车设计理念源自豪华游艇，汽车车头的设计简洁干练，矩阵式的格栅采用镀铬饰条装饰，看上去层次变得更加清晰，带有透镜的前大灯与格栅紧密衔接，下格栅采用了别具匠心的设计思路，亮银色的前包围、L型的黑色饰板以及黑色磨砂材质的套件等元素均提升车头的精致感，年轻化的造型设计很符合该车的定位。作为一辆旅行汽车，侧面往往是精髓所在，CX65汽车自B柱开始缓缓下降的车顶线条配合逐渐上扬的车窗腰线，勾勒出旅行汽车该有的感觉。在车尾设计师还为车辆配备了摄像头实现倒车影像，车身下方的三颗倒车雷达探头，能够辅助了驾驶员泊车。全车长宽高达到了4596mm,1785mm,1525mm，轴距为2610mm，离地高度172mm，这些都使得骏派CX65具有良好的道路通过性和极佳的视野。

内饰方面，汽车内饰整体的布局工整，看起来简洁大气。多处采用折线来显示力量感和运动氛围。中控区全系标配一块8英寸屏幕，搭载了语音助手、智能导航、在线音乐、APP商店等，以增加用户与车机的互动体验。而且CX65汽车在日常最经常用的配置方面都投入成本了，比如说无钥匙进入、一键启动、倒车影像等等，这些配置能切实地提升用车便利性。方向盘不能前后调节，只能高低调节，中央扶手能前后调节，能使驾驶时的舒适度略有提升。很可惜的一点，全系都没有配备全景天窗，其实对于旅行车来说，有个全景天窗会更合适一些，毕竟旅行车的本意是出门旅行，这时人们对于采光的需求要更大一些。后备箱的空间是整车最大的亮点之一，容积为610-1503L，已经足够大了，实际体验中，三个箱子可以以多种组合方式放入其中，这个空间表还是很满意的。

CX65汽车全系只有一种动力总成，就是1.5L自然吸气发动机匹配5MT变速箱，增加个自动挡会更令人们欢迎。113马力、141牛N.m的数据没啥亮点，也不会带来啥驾驶上的快感，是一个普通家用车的表现。行车质感方面，CX65汽车还是有不少提升的空间。

你说旅行车太贵，我说你可以考虑一下CX65，全系6.89-7.69万元的售价真的不贵。虽然做工用料和行车质感方面表现没有那么出色，但是这个价位的旅行车，夫复何求？