前不久就有网友咨询我，想买一款国产SUV，而且还是空间大的，当时我就推荐了海马8S(配置|询价)给他，但是他觉得这款车的名声太差，NVH处理得不好，而且油耗还高，所以当时想都没想就否定了，我那时也是非常尴尬，之后也是问过身边其它车主的想法，他们也大都认为买海马8S还不如买哈弗H6(配置|询价)，毕竟H6的销量摆着那，不过在我看来海马8S的整体实力是不输哈弗H6的，再加上8万的起售价，如果没人欣赏的话着实有些可惜啊。

外观上用一个词来形容海马8S，可以说是“霸气”，虽然说进气格栅的设计不算张扬，但是胜在头灯设计非常犀利，据说是根据“豹”的战斗风格设计的，包裹中网的镀铬饰条逐渐向大灯方向延伸，配合上分体式的大灯和LED日间行车灯，让前脸表现得足够运动，引擎盖上隆起的线条不仅在立体感上营造的很好，而且还能降低风阻系数。所以就前脸来说，我认为是一款比哈弗H6更具有回头率的车型。

侧面的设计风格偏向硬朗，整体线条比较锋利，再搭配上逐渐扬起的双腰线，让侧面有一种蓄势待发的感受，而且在长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm的海马8S身上，我们能明显感受到空间上的极大优势，虽然说溜背的造型让后排的空间有所损失，但是我亲自和H6进行比较过，不管是前排还是后排，哪怕是空间的利用率上，海马8S无疑是更具有优势，这也是为何我这么推荐海马8S的原因之一吧。

再者，海马8S在车身尾部的设计上非常用心，你单单看这个战戟式的贯穿式尾灯组就能看出来，熏黑的处理加上复杂的线条设计，让车尾能展现出不错的战斗气息，现在市面上的很多车包括H6都在尾部的设计上比较随意，没有什么新意可言，这次海马8S能在这点上下功夫，足以体现出它的诚意了。

内饰的设计如果单纯用一种颜色的话，就会显得很单调，所以海马8S也是在黑色主调的内饰上加入了红色做点缀，我们知道黑色加上红色能形成很好的视觉反差，所以你从内饰上来看海马8S的话，就会一种很强的驾驶欲望，而且从用料方面，也是做到了全范围呵护，只要是能触摸到的地方，都进行了软质的包裹，这点好评。

仪表盘不再是传统的机械设计，采用了液晶式的造型让档次感有了明显的提升，值得一提的是这个液晶仪表盘不仅显示效果极为出众，而且还支持三种模式的切换，也是一定程度上避免了视觉上的单调性。悬浮式的中控屏是现在的主流趋势，海马8S能意识到这一点也是极为难得的，而且与博泰联合开发的智能互联系统升级也特别明显，不仅支持全面的手机互联，而且还能实现应用程序的安装，这也是哈弗H6等主流车型做不到的地方。

动力方面，海马8S搭载由海马和德国FEV公司共同研发的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率143kW（195PS），峰值扭矩为293N·m，再辅之以6挡手动或6挡手自一体的变速箱，能够实现百公里加速7.8秒的好成绩，所以说在动力这方面上，海马8S更是完胜。

总之，海马8S作为海马汽车的拳头车型，自然肩负着很大的责任，但是从现在的市场表现来看，很多车主对其并不算认可，其实到现在为止海马车型的转变还是非常大的，而最能体现这一变化的就是在海马8S上，不管是外观、内饰、动力方面都有着值得点赞的地方，虽然说销量不算是最出色的那个，但是我相信随着海马8S不断完善，足以成为市场上的又一匹黑马。