新造车势力，被业内人士看做是一些不切实际的企业，也有不少人将他们看作是只会在网络上谈理念的“PPT造车”企业，不过，最近一段时间，随着国家的扶持以及大趋势的带动下，这些新企业迎来了春天。

为扶持新造车企业，国家推出了一众政策来推动行业发现，例如补贴等等。另外，一些看到行业前景的互联网企业也选择了纷纷入局，国内BAT等科技公司，都已经开始了布局，一些新造车企业在获得资金支持后，开始向行业更深层发展。

目前，国内一众新造车企业都没有获得生产资质，因此只能选择代工的方式来进行量产，但随着涌入行业中的资本越来越多，不少企业开始建造自己的工厂以便日后进行量产使用。

游侠汽车于去年4月与浙江省湖州市吴兴区人民政府签订的超级工厂建设合作协议，项目位于湖州市吴兴区北部，太湖以南。小鹏汽车的肇庆工厂于2017年12月开工建设，整体将在2019年完成建设进入使用。蔚来汽车也表示，工厂将落户上海市嘉定区，规划土地800亩左右，预计将于今年年中动工，目前具体投资金额不明。

在新造车势力中，蔚来汽车率先完成对外交付工作，在行业蓬勃发展的当下，占有先天优势，再加上其上市的蔚来ES8，搭载前后双电机，最大输出功率480千瓦（650马力），最大扭矩840牛·米，百公里加速仅4.4秒，在电动车中性能卓越，不过，在交付后的蔚来ES8，最吸引用户的还是其独到的工作理念。

7月23日，一位名叫“JOE”的蔚来车主，在网上晒出了自己首次使用一键加电服务时遇到的情况。原来这位车主在一键加电过程中发生了追尾事故，不过是对方全责，而后，蔚来在相关事故中的处理受到了这位车主的表扬，具体过程如下：

从车主在文中最后的表达来看，还是非常肯定蔚来服务的，虽说之间存在一些小瑕疵，不过对于蔚来的处事效率和态度还是很满意的。

除了这位车主外，在这之前还有位体验过蔚来汽车贴心服务的车主，将一键加电变成了事故处理服务，当然了，这其中最值得关注的还是蔚来汽车在处理事故时对车主的服务态度。

同样体验过蔚来一键加电服务的车主还有几位，这里就不一一介绍了，不过从车主们描述出的画面中，不难看出，蔚来汽车正在将“以用户体验为核心”的理念贯彻到底，也正因为如此，才会有第一位车主所说的“事情由蔚来来办，我还是放心的”。也希望日后，蔚来在遇到一些突发状况时能够处理的更好。

国内一众造车新势力中，除蔚来外，今年下半年，还有不少企业要完成交付工作，像威马汽车的EX5、爱驰汽车的U5 ION以及奇点汽车的iS6等等，届时国内汽车市场的竞争将会更加激烈，而蔚来汽车的“以用户体验为核心”的理念，不知能否收获大批忠诚用户。

国内造车新势力基本处在同一起跑线，都是起步阶段，未来还有很长一段路要走，至于接下来各企业想如何发展，就要看各企业大佬的想法了，至少目前来看，李斌的蔚来的做事理念就很受车主们青睐。