欧宝Cabrio是一款有趣的汽车，可以在欧宝的经销商中找到，是一款相当大的敞篷车，不会像现在市场上的其他箱子一样成为运动型敞篷车。敞篷车，其在第一次来到市场上，面对市场上的敞篷车如奥迪A5(配置|询价)敞篷车，宝马3系(配置|询价)敞篷或梅赛德斯奔驰E级敞篷车等。

欧宝敞篷车的历史是短暂的，而是好奇：在欧洲其他国家，它被称为欧宝Cascada的，但是当到达西班牙市场决定（不是很困难的原因猜测）这个名字是不是最适合买家并选择Cabrio这个名字。因此，由于我们的词汇和语义领域的丰富性，它加入了西班牙市场被迫改变其身份的车辆清单。

与人们最初可能想到的相反，虽然两者之间的相似之处是显而易见的，但它并不是将Insignia简单地转换为可转换的。双方都有电流欧宝的特性前，尽管在敞篷的情况下，是那么尖锐，并在大灯和进气格栅都更加圆润因，除其他事项外，其他车型已同时敞篷车更新自以来一直保持现状。

在某种程度上，这种模式需要一个相似的外观，这是我在当时雅特贝尔托内，一个更长的敞篷变种，也四座雅特g实现了在新千年初期销售。在模型中的精神类似特别是因为它不是基于徽章，但在目前阿斯特拉 - 尽管这辆车有一个空间更大的市场，因为它是在机械和技术方面更先进。

一方面，有必要认识到它是一个拥有足够光线的内部 - 这并不奇怪，来自敞篷车除了对驾驶员和乘客的头部宽敞。当然，内饰，它的形象，特别是它的材料在实践中与欧宝雅特（Opel Astra）中的相同。这种水平的质量虽然不算差，但如果它想要与奥迪或梅赛德斯 - 奔驰竞争，那么这种质量水平就不同了。

一个信息娱乐水平也有没有什么特别的，但采用了触摸屏，可以装备一个浏览器，与同类的其他欧宝车型，现在都在发牌者位置的控制。作为标准配置，还包括欧宝OnStar信息和协助服务，以及其他设备，如欧宝之眼，这是一款可通过多个主动汽车安全系统工作的摄像头。

由于其为头敞篷车的空间质量应该不会有大问题，但即使引擎盖部署应该有足够的空间进行定期高度两个前座椅和后部的乘客。它也没有任何问题，它是非常不舒服或几乎没有空气引擎盖在12秒内折叠或展开。可转换的行李箱具有空间280升（与屋顶，显示380），被稍微降低，因为整个罩和其相应的机制中减去一定的空间来设置，与其他敞篷发生。其他类似尺寸（长4,696米）的汽车有更多的空间，例如460升的欧宝Astra轿车或510升的大众捷达。

欧宝敞篷车并不像其他敞篷车（即，作为马自达MX-5或菲亚特124）在这个意义上，它们是由飞他们和盘山公路榨取着他们的，但更多的专为舒适旅程舒适。因此，它是一辆比这两个例子更柔软的悬架，实际上在面对坑洼或斜坡的道路上比奥迪A5更好。

悬挂来自同HyperStruts骑的Insignia OPC徽章的高性能版本但较软的设置，而不是寻找一个运动的经验。是的，它的最大缺点是重量，因为在真空中，它能够重约1660公斤（这取决于发动机的队报，当然），从而影响他们的行为的曲线，其加速度和其油耗

一般来说，它是一种汽车，设计用于在阳光下散步，舒适地移动到现场，同时享受这种类型的汽车所带来的空气和自由感。这辆车取代了直到销售的Astra Twin Top，更加严格。简而言之，车轮显示平均质量，低于一些敞篷车但高于其他敞篷车。