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2019年式斯柯达Fabia Combi 1.0TSI,追加安全配备

2019年式斯柯达Fabia Combi 1.0TSI,追加安全配备
2019-01-27 16:52:11 穿林打叶I

SKODA在2018年三月日内瓦车展中推出这部Fabia/Fabia Combi第三世代中期小改款车型(所以可以称它为3.5代),虽然外观上改得不多,但不免俗地也对车头面貌做一番小修。

2019年式斯柯达Fabia Combi 1.0TSI,追加安全配备

SKODA在2018年三月日内瓦车展中推出这部Fabia/Fabia Combi第三世代中期小改款车型(所以可以称它为3.5代),虽然外观上改得不多,但不免俗地也对车头面貌做一番小修。象是水箱罩改为立体六角造型(左右侧上缘多出转折角度),还增加镀铬框后感觉更为动感霸气,而头灯造型也因此而修饰得较具稜角。因为变动很小,大概只能拿来作为与旧款的区分辨识之用。

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方正利落,呈现出一种略带冷冽硬调的清爽风格是Fabia Combi驾驶界面所给人的印象,特别是副手座前方那块类金属质感的塑料饰板颇有画龙点睛之效。

2019年式斯柯达Fabia Combi 1.0TSI,追加安全配备

中控台前方配置6.5吋触控荧幕多媒体信息娱乐系统支援SD卡、USB音源插孔播放音乐及蓝芽支援行动通讯装置。所搭载的Smart Link智能型装置互连系统在对CarPlay或Android Auto的支援上也很不错,试驾中连结Android手机进行导航与播放音乐,连线都算快速运作也很顺畅。

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方向盘以真皮材质包覆,且跟空调界面与中控台荧幕一样用钢琴烤漆饰板来修饰,并采用平底设计(虽然对这部车来说意义不大),上面的按钮可控制音响与等功能。座椅的表面纹路式样有所改变,Fabia还在侧边还加入了菱格纹,Fabia Combi就比较简单些,不过老实说在纹路式样上做变化还不如双色调搭配来得更吸引目光,给乘客的气氛感受也会有较大的不同。

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动力上原本有1.6 MPI自然进气及1.0 TSI涡轮增压两种引擎选择,但趁这次改款时机将1.6 MPI取消,不管Fabaia或Fabia Combi都是1.0 TSI单一设定,这具排气量999cc的1.0 TSI直列三缸汽油涡轮引擎最大马力为110hp/5000-5500、最大扭力20.4 kgm/2000~3500rpm搭配DSG七速自手排变速箱。

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有涡轮的加持,扭力输出的饱度自然不错,对于保持轻快行路感乃至加速时的力道需求都得到较多的满足,特别是山路上坡这类状况应付起来更是轻松许多。不过小排气量涡轮也有些天生的问题,就是在低转速涡轮未开之时驱动力道的不足,乃至于有时油门反应不够实时或变速箱的换档配合不够实时,会让车子的加速动态与节奏不够顺畅,出力过或不及的状况发生。变速箱的S档在换档逻辑或油门反应的积极度上与D档位没太大差别也有点可惜。

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这次小改虽然在内外装设计上修改幅度不大,但还是很有诚意地在安全性上有所加码。象是六具气囊、ESC电子行车稳定系统、MKB二次碰撞预煞系统、MSR引擎循迹控制系统等在先前已纳入标准配备,这次再将消费者比较在意的ACC主动式车距调整定速系统、前方碰撞预防车侧盲点警示及后方倒车警示系统纳入标配。对于重实用、重安全的小车买家来说新Fabia的魅力似乎有多添了几分。

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