澳洲行是极速之旅的第一季，今天澳洲之行已经更新至第五集，每一集的故事都不相同，但一集不落才能原汁原味的体验到澳洲的玩车文化。

欢迎回到《极速之旅》第一季，上一集，我们在澳洲的车行坐了劳斯莱斯，开了宾利，摸了摸全球限量21台的阿斯顿马丁DB4 。

如果说上一期是开了眼界，那么这一趟，重新刷新了我对豪车的定义。原本以为这次看到SLR McLaren已经是最大的幸运。

坐上964 Turbo已经足够让我热血沸腾。

接下来的一幕，却让我惊掉了下巴。简单的描述已经无法表达我的激动之情，给大家看看这一期我们看的是什么车吧！

布加迪威龙

2008年 首次上牌地：希腊只有一任车主，总里程1555KM硬顶版总产量300台

保时捷918

2015年  首次上牌地：迪拜三大神车之一全世界两台Weissachpakage的其中一台，毒药绿的那一台。在纽伯格林赛道测试中，比普通918 Spyder成绩还要快8秒，这是在完整的918上进行在升级，是一台918的最终版！

保时捷 356

1951年 首次上牌地：澳洲澳洲的第一台保时捷，更是世界上第一台右舵的保时捷；改装成拉力车后，参加过1953年 RedeX Trail拉力赛（10400km），顺利完赛，此前只有一位车主，从未更换车牌。

奔驰300SL Roadster

1961年

总产量1858台此前只有一位车主

玛莎拉蒂MC12

2005年 首次上牌地：韩国

总产量50台，此前只有一位车主总里程5500KM ，玛莎拉蒂的神车

兰博基尼Miura

1970首次上牌地：法国

总产量338台，总里程57英里，过去20年间是上一任车主挚爱的藏品。

宾利Peterson

1951年 首次上牌地：英国

总里程2097英里，Bob Peterson基于宾利Mark VI车型 进行翻新，重新打造出Peterson。

发动机使用的是由劳斯莱斯提供的6.5L 直列八缸发动机，在当年这款发动机同样也可以用在飞机上。

2009年第一次在古德伍德展出；

2010-2011在Essen Techno展出；

被录入《Bentley specials&Special Bentleys Volume II》

想知道每台经典车型分别值多少钱？背后的车主究竟是什么人？赶紧点进视频！！