作为国产第一大豪华品牌，红旗汽车自诞生之日起，就站在了一个很高的高度，站得高本应承担更多的责任，然而红旗汽车这些年的表现却非常令人失望。一款红旗L5售价高达500万，想要一步登天，最终却无人过问，而较为亲民的红旗H7也十分惨淡。没有销量作为支撑，红旗汽车再怎么豪华，不过就是闭门造车，直到红旗H5(配置|询价)的问世，红旗汽车终于看到了新的希望。

在说红旗H5之前，先得介绍一个人，这个人就是徐留平，徐留平曾经带领长安汽车实现了高速发展，使得长安汽车在15年和16年连续成为国产车的销量冠军。接管红旗汽车之后，徐留平首先就是大刀阔斧进行一系列改革，并推出了红旗H5这款亲民轿车，终于把红旗品牌从天上拉到了人间。在2018年，红旗汽车销量猛增，红旗H5功不可没，可谓是一款车挽救了一个品牌。

红旗H5定位于中型轿车，在外观方面，它一改红旗汽车之前商务化的设计路线，融入了很多当下流行的时尚元素，车身线条简洁而又饱满，勾勒出了很强的运动感，于此同时，又十分大气，看起来绝对要比20几万的合资车更加有档次。而内饰方面，红旗H5出了十分豪华的用料之外，也增加了很多运动元素，比如悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子按键、平底方向盘等等，都使得内饰更加年轻了。通过对外观和内饰的重新标定，使得红旗H5的外在形象更加亲民了。

作为一款国产豪车，丰富的配置自然不在话下，红旗H5配备有LED大灯、主动刹车、前后倒车雷达、座椅加热、BOSE音响等一系列高端配置，给人以高级的驾乘体验。而动力系统方面，红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大马力为186匹，并匹配爱信的6AT变速箱。值得一提的是，红旗H5还是跟马自达阿特兹同平台生产的，拥有合资车技术作为支撑，红旗H5在性能和品质上自然还是不错的。

整体来看，红旗H5确实让人眼前一亮，不管是外观和内饰，还是动力系统，都十分让人满意。在价格方面，红旗H5的起售价仅15万，这样一个价格还是能跟同级别的合资车较量一番的。红旗H5也用销量证明了自己的实力，在今年1月份，红旗H5破天荒的卖出了4648辆，超越博瑞，成为了国产中级轿车的销量冠军，总算没有辜负大家对它的期望，也为红旗汽车争了一口气。

虽然销量渐渐好转，但红旗汽车现在主要还是依赖着一汽旗下的合资品牌来造车，缺乏自己的技术储备，这种做法在短时间内可以起到很好的效果，但并不利于品牌的长远发展，所以红旗汽车的当务之急是要发展自己的核心技术。从L5等车型的兜售情怀，再到红旗H5的走量，红旗汽车已经迈出了很大一步，希望红旗汽车能越走越远，真正成为国产车的骄傲。