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多数男人的梦想车,曾加价20万,如今降11万市场仍萧条

多数男人的梦想车,曾加价20万,如今降11万市场仍萧条
2019-09-29 14:06:16 清秋花开九夏

谈及能够引发多数人购买欲望的车,路虎极光算是其中一位。在最初推出时,曾在市场引发了一阵激烈的疯抢潮,在上市之后就成为了一个汽车的“整容标杆”,很多车企在车型的设计中都对该款车进行了参考。当初的价格可是70万起步,同时还加价20万仍旧遭到疯抢,但是在国产之后却面临着价格下跌的情况,18款起步价只有26万,降价11万,之前的疯狂无限的状态也是大打折扣。

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极光的外形有着让人难以抗拒的魅力,在SUV的基础上,添加了很多细节的装饰,从而能够一眼抓住消费者的心。前脸采用了交织型进气格栅的设计,虽然面积小但是非常精致,搭配上面的一行英文更是霸气十足。采用了多处镀铬线条的装饰,和两侧大灯的搭配十分契合,锐利风范尽显。再加上厚重的保险杠设计,从视觉上就能够营造出一种稳重粗狂的硬汉风。

车身侧面采用了非常流畅的线条进行勾勒,营造出了凹凸有致的视觉偏差,将单调性完全摒弃,同时非常有张力体现出了一种商务风格。采用了十分流行的悬浮式车顶设计,同时搭配大尺寸的轮毂,更加凸显了车的稳重风格,让整个车的视觉感十分出色。高离地间隙,能够让这款车在性能上具备着更加好的体现,从而将配置最大程度地表现出来。

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车的轴距为2660mm,虽然在同级别车型中表现不够优秀,但是已经能够满足日常出行的需求,同时车身十分高大,也提供更为充裕的空间。内饰方面,同样是十分硬朗的风格,以黑色为基调,让车的稳重风一览无余。同时提供了软质材料,能够为驾驶者提供更好的触摸体验,让整个车的质感提升不少。舒适慵懒为驾驶提供了绝佳的体验环境,同时触摸屏也体现了一股厚重的科技感,让整个车内部都具备着很不错的驾驶乐趣。一些细节做得也比较到位,像影响辅助、雷达、无钥匙等功能,无疑是给消费者带去更多便利的条件,还有很多主流的配置,满满的科技感。

动力方面采用的是2.0T的涡轮发动机,其中包含着两个功率不同的版本,高版本的功率是176kw,而低版本的功率是147kw。可以根据日常需求进行不同的选择,整体来看动力方面表现不俗,四驱系统的配备能够让车克服更多地形带来的挑战,从而为消费者提供更好的驾驶体验。在城市道路的使用中已经完全够用,但是如果想要用这款车进行越野的话,仍旧面临着不小的难点。

新款极光尽管在很多方面进行了升级,通过一些细节的调整,让其在年轻群里中更加具备吸引力,但是从现在整个车市低迷,路虎家族销售不佳的情况来看,极光面临的挑战仍旧非常剧烈,虽然旗下的车辆都采用了降价十几万的方式,但是仍旧被消费者嫌弃,整体并没有出现很好的销售局面。

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但是为了能够在市场上占领比较好的局面,极光是在设计方面进行了很多努力的,已经成为了路虎品牌影响力的巨大支撑者,在它之后,路虎也将目光偏移到了设计上。极光代表着一个设计时代,给那些想要追求新鲜事物的人群提供了一个机会,也证明这种方式是非常出色的营销手段。但是长时间未更新的情况下,无疑让极光的热度在市场落差下消磨殆尽。极光显然已经失去了原本那一批追求刺激的群体,这也是路虎如今面临着的一个重大难题。目标人群的寻找仍旧是重中之重,能否夺得年轻群体的目光,显然是车企能否长时间在市场上保持高关注点的利刃,极光仍旧在成长,和不断更新的审美习惯一样,在时代的更迭中面临着挑战。

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