不少人觉得SUV比轿车更能走烂路适合越野，其实铺装公路一般的SUV都没问题，极限越野——比如穿越无人区等就应付不过来了。原车厂生产的SUV，要达到极限的越野性能，还需要经过暴力改装。差速锁、拖车钩、底盘升高等硬派越野必要的选项，很多越野性能强悍的，都由一般的车改装而来。下面我们介绍五款改装车，它们名声大、受推崇，堪称改装的范例：
乔治·巴顿——战车
在“越野之王”悍马停产之后，国内车展上最受关注的高性能越野SUV就是乔治·巴顿的车了。最近巴顿的战车在国内上市，3.5T战车卖360万元很多人没明白为啥比宾利添越(配置|询价)还贵。巴顿的战车基于新一代福特F-350改装而来，福特F-350在美国也就40万，为何改装之后身价暴涨？
战车它的外观设计非常硬气，有点像军用装甲车的既视感，看起来有悍马的味道。其次车身高度1.8米，底盘高，20寸六幅轮圈和外观式备胎，一看就是干粗活的。3.6L自吸的战剑卖160万，油箱容积85L，一箱油能跑600公里吗？乔治·巴顿的这款SUV，性能不说，就外观看非常唬人了。但外观悍马、内饰牧马人(配置|询价)、大件福特的SUV，真的值360万吗？
奔驰有两个御用改装厂，一个是AMG部门，另一个是巴博斯。显然在越野方面，宝马的M和奥迪R都不如奔驰的AMG受认可，因为奔驰的大G本身越野就顶级，加上AMG套件快飞起来了。目前奔驰G级正直换代窗口，新款车型的外观设计个人非常稀饭。AMG的G63先型版，前格栅是12根竖条镀铬是标志性设计。
其他的设计元素就不多说了，豪华和科技感跟E级和S级贴近。三把锁的标配，双边四出排气管霸气侧露，变速箱也升级为9AT，配4.0 V8的涡轮增压动力，和AMG Performance 4MATIC四驱系统，百公里加速才4.5秒，百公里油耗也才13.2L。AMG之所以出名不仅是它的改装性能好，它还能更好的平衡加速、油耗、驾控运动等以达到最优状态。
巴博斯——奔驰G850
如果论加速的话，巴博斯改装的奔驰G850，才是最快的大G，它百公里加速4秒，动力比AMG还牛。850G可是拿下多项吉尼斯纪录的SUV，它搭载的5.8L V8最大功率850匹马力，最大扭矩1450牛米。
在G63 AMG的基础上，巴博斯进行了扩缸并增加两个涡轮增压器，23寸大轮圈，卡钳也很惹眼球。内外都增加了巴博斯专属的套件，这款极限改装的SUV卖688万，相比原版的G63 AMG价格直接翻倍。
TRD——坦途TRD Pro
说完美系法系的性能改装，我们来看看日系。关注车的人，应该注意到不少车上回帖有“TRD”，其实这是丰田一个改装公司，下面我们要来看的是丰田坦途TRD Pro。福特的F系列皮卡可以改装成SUV，丰田的坦途改装后性能如何呢？
其实坦途本身越野口碑就不错了，坦途TRD Pro车型的车身长度为5814mm，轴距3701mm，是今天五款车里面最长的。TRD给坦途换个越野性能更好的弹簧和减震器，全路况越野轮胎，动力、四驱基本没动，内外换上了TRD套件，所以除了减震，性能提升不大。毕竟坦途TRD Pro平行进口也才55万元。
阿尔特——全新SUV卡尔曼
说了那么多，国产的改装厂呢？国内改装文化还是有点落后，毕竟很多改装之后都不让上路的。要是性能型的SUV，那就是阿尔特的卡尔曼，这款SUV此前在车展上以1200万的售价成为最贵的国产SUV。卡尔曼也是基于福特F-450而来，凭啥价格翻十几倍呢？
它棱角切割的设计元素，就未来感的造型设计独一无二，超过3米的轴距和5.2米的车身很大气。尽管它很吸睛，但是卡尔曼亮相两年之后，阿尔特并没有进一步的动作，限量十台1200万的卡尔曼，最后都卖出去了吗？
总结：看以上这些改装厂，出来的车型价格暴涨，除了设计套件之外，性能确实提升很大
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