导语：22万落地选择本田英诗派，开了9个月，车主说出了心里话！

车型：本田INSPIRE(配置|询价)（英诗派）售价为18.28~24.98万元之间，其中车主购买本田INSPIRE（英诗派） 2019款 260TURBO 精致版 国VI裸车花去19.28万元，落地价为22万元。

当时为什么花22万选择这辆本田英诗派？车主：我是2019年1月提的车，完全是个意外，本来从上市开始，看了半年的标致508(配置|询价)L,车真是一辆好车， 里里外外，从车辆本身来说，同级别同价位根本没有对手。只能说是法系车品牌口碑不行，保有量太低，导致一系列的相关问题，进一步的影响准车主购车时候的决定。

低配508L起步15.97万 ，全液晶仪表，全铝副车架，全铝5连杆后悬挂，全车环保隔音棉，锻造车身车门，宝马研发的已经经过市场考验的发动机，爱信的6/8变速箱，唯我座舱，赛车方向盘，采埃孚游艇档杆，试驾时给我的行驶质感，厂家高额的置换政策等等，一切的一切，敌不过市场占有率太低弓|起的蝴蝶效应。如果还是单身的话一定把小狮子拿下。最后服从女主人的要求：大众和本田里面选一个！本人对大众车起步时那种沉甸甸的感觉很讨厌，只有选择本田了，雅阁(配置|询价)烂大街了都，所以B级轿车里只剩下inspire（英诗派）这一个选择。

开了9个月，对于这辆本田英诗派有什么想说的？车主：外观方面，当然，这也是此车最大的亮点了，在这个价位里面，我认为这个外观是很具有吸引力的了，初看就觉得它的车身线条比例很像奥迪A7，比较耐看，好看，也比孪生兄弟雅阁细节更好看一些。

动力方面，inspire（英诗派）汽油版本车型采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大可输出194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱。只看账面参数的话会感觉这辆车驾驶起来应该会比较有运动感，但实际驾驶起来的驾驶感受并不是那么的运动，由于是CVT变速箱，所以在正常行驶过程中不会出现换挡顿挫，在一脚地板油后，动力响应也会稍微延迟一小会，并不是那么果断，所以这辆车给人带来的感受是比较偏舒适的，可以满足正常家用，但并没有那么运动。

油耗方面，超出我想象的就是油耗，高速5.6L,市区开ECO能到6.8个油妥妥的，国道省道6.4。只能用完美来形容了。城市道路行驶： 一进城区就开EC0,反之， 一出城就关掉，自动启停永远处于关闭状态。油耗从来都没上过7个，太友好了。

操控方面，舒适型车以家用、商务为主，因为车身太长，本车不太适合暴力驾驶，总的来说足够了。方向盘操控感：方向指向还是蛮精准的，比大众的虚位小，而且还有可变转向比功能。底盘悬架支撑：底盘悬挂紧致(所谓的高级感)不松散，日常滤震刚刚好，除非你非得要去路极端路面。辅助操控配置：只有Auto hold实用，发动机启停功能鸡肋上车就关，20W多的车 了完全没有雷达(虽然本人不需要，但对家里的女司机不友好)

对于这辆车有什么满意的地方？车主：车漂亮，有轿跑风，空间大。包括后备箱空间也大。内饰非常不错，座椅很舒适的哦，包裹性不错。加速好，同级别操控算好，方向精准，省油动力还强。车带自动落锁，还带感应开锁。只要遥控钥匙在身上。你不需要碰她。车子自己就可以全掌控。这点个人觉得非常方便，不在像以前一样怕钥匙丢或落下在车里。那样麻烦的很。

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