被老盯着全新CC了,这车外形不输奥迪A5,比迈腾还稳 售价仅16万

2018-08-04 19:22:53    新浪看点    作者: 生活嘴前线    我有话说

法系车这两年的销量可以说十分低迷,拿标致为例,在2017年,标致全年销量仅为246722台,相比2016年349364的销量,跌幅达到29.38%,在国内市场越来越站不住脚跟了,也急需要一款新车来救市。当全新一代雪铁龙C6、C5车型都没有什么出色的成绩之后,品牌价值更高一点的标致508,也许是法国车在轿车市场压的最后一块宝了。基于PSA最新的EMP2平台搭载而来的全新标致508迎了换代,将会在明年年初上市,此次全新一代标致508,带了来诸多新的亮点。

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全新标致508在外观方面看起来更加充满活力,降低的车身(车身高度下降到了1.4m,相比上一代车型降低了65mm)和符合空气动力学的车身线条让这辆车看起来极具coupé风格。新508的风阻系数为0.26。和全新凯美瑞、雅阁一样,标致508主打的也是年轻、运动这张牌,只不过标致508这一次,运动感和年轻化表现的更为极致一些。

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车头部分令人印象深刻,甚至有攻击性。全LED车灯,獠牙式的日间行车灯,其设计灵感来自标志的概念车-标致Instinct。其发动机盖板位置还有“508”的标志。车身侧面采用了双腰线设计,配合溜背式的造型和无框车门设计,视觉效果极尽运动。但是在车身尺寸方面,新车长4.75米,轴距为2.79米,比老款车型小了一圈,和凯美瑞、雅阁这些热销车比起来,尺寸方面没有优势可言。不过国产之后,标致508也会顺应市场进行一定的加长。

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从整体轮廓的观感而言,全新508给我感觉很像奥迪A7,虽然没有那么修长,但轿跑车的神韵还是学到七八分。国产之后,标致将508的轴距拉长为2850毫米,比原版车型增加了足足有110毫米,这样的做法可以认为是效仿诸如大众迈腾,在日系B级车中则看不到。加长之后的数据虽然还是不如迈腾那么出色,但是对于一款运动型车来说,已经相当大了。

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车内部分,标致i-Cockpit座舱再度升级,层次更加分明,电子排挡杆、飞行式拨杆按键、小巧的椭圆方向盘和12.3英寸液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏一起营造出同级别最有科幻色彩的内饰氛围。在科技配置方面,标致508配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统等。总之,驾驶这款车绝对能让你体验到科技的酷炫感。

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动力方面,全新508搭载了1.6T发动机和8AT的组合,最大马力180匹,不过换装的8AT变速箱倒也算是一个不小的提升了,理论上行驶平顺性、换挡逻辑、燃油经济等都会得到一定的提升。底盘悬架一贯是法系车的拿手好戏,全新标致508也是PSA旗下少有配备了四轮独立悬架的车型之一,并且给配备了可变阻尼减震器,为提供更好的运动操控性能打下良好的底盘基础。

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标致雪铁龙进入中国市场多年,其实对于中国市场的了解一直不如大众、通用、本田、丰田等合资品牌,总是将法系品牌那种所谓的个性带入中国市场,并且在产品力方面充分自信,导致了标致雪铁龙的销量水平每况愈下。不过这一次全新一代标致508不会将就了,取消了高排量发动机、取消了无框车门减少成本,并且进行了大幅度的加长,这些都是针对中国市场进行的调整。你们认为全新一代国产的标致508能够热销吗?

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