设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

2018-10-26 09:10:07    新浪看点    作者: 上海玩乐疯汇    我有话说

中国车市硝烟弥散,经历了史上“最寒”9月尤为如此。

来自中汽协的数据显示,今年9月份国内乘用车市场销量206万辆,同比下滑12%,1-9月份销量1726万辆,同比仅仅微增0.6%。

其中,一路攀升至顶点、被众多汽车厂视为“看家宝”的SUV市场也猛地踩下急刹车:9月销量87.28万辆,同比下降10.1%,创下同比降幅新低。

毋庸置疑,2018年的时间余额已然不足,随着车市大盘无限逼近年产销3000万辆的大限,整体的负增长已然成为大概率事件。在车市“蛋糕”体量相对固定、大盘增长红利不在的情况下,如何牢牢占据已有优势细分市场、吞并竞品市场份额自然是中国车市玩家们在2018最后的冲刺。

机会总是留给有准备的人。合理运用汽车“新四化”武器,正确理解“消费升级”的本质,在关键时刻更新迭代关键产品线,推出市场和消费者真正需要的精品车型,是抢跑车市的核心要义。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

在笔者看来,不久前首秀巴黎车展的全新传祺GS5便可以看做顺势车市大潮、抢占市场先机的典型样本,依托十年磨一剑的体系支撑,这一次广汽传祺在传统优势细分市场打出3.0版本的杀招。

拒绝审美疲劳,中型SUV迎来设计3.0

传祺GS5堪称是广汽传祺SUV车型的开山鼻祖,换代升级而来,全新传祺GS5在强第环伺的中型SUV市场开启了向上之路。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

笔者注意到,与紧凑级SUV市场中国汽车品牌打下半壁江山的格局不同,中型SUV市场依旧是合资品牌的“口中肉”,以昂科威、途观L、CR-V为代表,美系、德系、日系根基深厚。

对中国汽车品牌而言,这又是一次突破合资天花板的硬仗。挑战与机遇同样近在咫尺。

车市寒冬自然弥散进中型SUV市场,数据显示,9月份昂科威销量1,6274辆,同比下滑高达-23.88%;途观L9月销量20117辆,同比下滑-21.28%;深受舆情危机影响的CR-V同样不容乐观,9月销量16921,同比下滑-20.88%。

为什么传统中型SUV的合资劲旅会齐齐交出远超同期大盘跌幅的考卷呢?除了市场环境低迷的客观因素外,笔者认为消费者“审美疲劳”是更加致命的主管因素。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

要知道,消费升级和消费年轻化是中国车市两大决定性要素。什么是消费升级?这并不能简单的理解为从经济型品牌升级到豪华品牌,从便宜的车型升级的贵的车型。从根本上讲,是消费者对消费品质、消费观念的升级,具体到车型上就是,消费者需要切合时代变化的竞品车。

多年雄踞中型SUV榜单前列,昂科威、途观L们固然口碑深厚,但正所谓“船大难掉头”,在主流消费人群年轻化等多重因素叠加下,庞大的保有量反而容易“撞脸”,外观、内饰上的乏善可陈、中庸保守也缺少了时代的个性。

准确认知市场环境,精准把握时间节点,全新传祺GS5就是中型SUV市场的“鲶鱼”。首秀伊始全新传祺GS5便明确表达了“小目标”:让消费者对全新传祺GS5“怦然心动”。

广汽传祺的设计师们将“颜值”视为全新GS5的真理,在设计上广泛运用3.0时代的设计语言,包括3.0凌云翼格栅、光影雕塑3.0等等。

最终出炉的全新传祺GS整体姿态精劲扎实,3.0凌云翼格栅的前脸采用形似飞鹰振翅,尽显舒展;光影雕塑3.0则实现了以技术加持艺术的效果,将优雅曲面与精湛工艺结合。

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其车身侧面由一条极富跃动感的腰线由车头贯穿车尾,拉长车身的同时融合曲面光影变化,打造充满生命力的动感美学。

在这一点上,全新传祺GS5确实独树一帜,以途观L为例,其大众家族式前脸稳中由于而张力不足,线条圆润但缺少刚性。加长后的车身侧面视觉效果更粗壮,但总归是臃肿了些。

全新传祺GS5另一个设计亮点的是灯光,单边三颗钻石切割的全LED透镜式前大灯与其横向衔接,形成磅礴整体的展翼式格局;贯穿式一体尾灯,由190颗LED发光粒子凝练而成,立体光效彰显璀璨质感。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

相比之下,刚刚上市时已经显得富有个性的昂科威灯光设计便显得落入窠臼了。毕竟时代在快速发展,汽车日新月异,传祺3.0设计是应市场之运、年轻审美之运而生。

在“颜值即真理”的年代,设计3.0是全新传祺GS5打破中型SUV市场一成不变的老成持重、“圈粉”年轻消费者的利器。而众多黑科技的加持则使其与合资对手竞争时更有底气。

打破合资天花板,黑科技锻造超高性价比

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

让人不能不产生联想的是,在广汽传祺的SUV家族中,GS8是一款战功卓著的车型--打破合资品牌价格天花板,让中国汽车品牌站稳20万元台阶。而撼动汉兰达、锐界的位置,传祺GS8能够与其三足鼎立的关键就是超高的性价比。

这一点在全新传祺GS5上同样体现的十分明显。

目前,全新传祺GS5已经公布了中国市场预售价,其将推出9个版本,6种颜色,预售价格为:12万元-17.5万元,其中搭载1.5T GDI高性能发动机的270T自动豪华版不高于15.5万元,235T 自动精英版不高于14万元。

广汽传祺的承诺是:对于在10月2日-10月31日期间预定,并实现购车的朋友,传祺还将赠送1年基础保养,1年交强险。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

这样的价格消费能够得到什么呢?从预售时公布的产品信息来看,全新传祺GS5搭载了传祺第三代1.5T GDI发动机、第三代爱信6速自动变速箱,动力澎湃的同时还通过多种先进技术提升燃油经济性。

相比老款车型,全新传祺GS的操控感受全面升级,采用目前最新设计和优化升级的A+底盘平台。大师级的底盘调校和悬挂设计带来的是行业领先的灵敏转向、随心驾驭的操控性能和媲美跑车级的制动水准。

而在智能配置方面,全新传祺GS5不仅配备了空气质量自动控制系统、全自动双区空调、前排座椅智能加热&通风等多种舒适配置,更将搭载行业领先的“祺云概念”智联系统。不仅如此,前碰撞预警、车道偏离预警、智能远光灯等行业领先的安全科技也都将在全新传祺GS5上搭载。

设计3.0卡位中型SUV市场,全新传祺GS5再破合资天花板

更经济的价格,更高的颜值,更好的驾控,以及越级的品质、配置,这是全新传祺GS5为中型SUV市场带来的改变,为消费者表达的诚意。

有理由相信,以全新传祺GS5为标杆,在缄默中下滑的中型SUV市场将迎来新的爆发机遇期。而快人一步,率先卡位的全新传祺GS5则在这场足以撬动市场格局的变迁中先发制人。

打破合资天花板,创新中国汽车品牌新阵地,全新传祺GS5正当时!

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