继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

2018-09-08 14:30:57    新浪看点    作者: 生活潮儿    我有话说

真正代表BBA造车工艺的巅峰之作就是大型豪华轿车了,像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,就代表了各自品牌的巅峰水准。早时,像这种豪华大型车的入门车型一般都会配备一台3.0T发动机,仿佛V6才是王道,如果搭载一台L4发动机一定会贻笑大方吧?但是,现在各国都在提倡节能减排,以应对越来越严峻的环境形势,大排量的V6于是成为了众矢之的,宝马和奥迪先后在它们的旗舰车型上搭载L4发动机,只有奔驰还在苦苦恪守着……

继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

在成都车展上,奔驰带来了全新S 320L,我们都知道,现款S 320L搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机,而这款全新S 320L的动力系统已经变更了,它是发动机+电动机的48V微混系统,是由一台2.0T发动机加电动机和电池组构成的轻混组合。如今,BBA的旗舰入门级车型都是清一色的2.0T,不知道有V6情结的消费者会不会买单?

继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

为什么奔驰会推出微混系统?其实说到底就是为了解决发动机动力不足而做出的技术性过渡,现款的3.0T发动机最大功率为272马力,峰值扭矩为400牛丶米,而这一套发动机排量更小的微混系统,可以做到313马力的最大功率输出,目前它的最大扭矩还没有公布,预计能超越400牛丶米,也就是说全新S 320L的排量虽然降低了,动力输出水平反而有所提升,在这一点上,奔驰做的要比奥迪和宝马到位。

继奥迪A8和宝马7系后,奔驰S级也推出了2.0T版本 小排量成大趋势

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全新S 320L的外观和内饰都是延续了现款的设计,并没有做出改变,因为它们已经做够优秀,和现款车型不同的是,由于微混系统的加持,全新S 320L在转速表底部增加了一块可显示EQ标识的区域,能够显示动力输出和能量收回情况。在各国都大力提倡节能减排的大环境下,换装排量更小的发动机已经成为了豪华品牌的共识,像奔驰这种在降低排量的同时,又能保持动力输出水平的做法,还是值得借鉴的。

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