7月10日，长城汽车同宝马汽车正式签署了经营合同，来自公开信息显示，双方新成立的公司名为光束汽车，公司地址位于江苏省张家港市，总投资额51亿，双方各持股50%，其中合资公司董事长将由长城汽车委派，副董事长由宝马委派。
而根据规划信息显示，该工厂规划了年产能为16万辆的先进整车工厂，而这也是宝马集团在全球内的首个纯电车合资项目，长城汽车也有望因此在新能源技术发展方面取得快速进步。
作为国际顶级车企，宝马一直是众多车企学习的标杆，也是众多消费者追捧的对象，其中宝马品牌下的i3、i8等新能源车因为极具未来感并且性能颇为出色而一直受到消费者追捧。
子品牌MINI也有不俗的表现，因为可爱的造型和出色的性能，MINI系列的产品也有不错的知名度，尤其是颇受女司机的喜爱，此前MINI中国高层宝一鸣称“下一代纯电动车或在中国诞生的”，考虑到此次长城宝马合作落实，MINI E系列产品由光束公司生产则有很大可能。
值得注意的是，受国内车企双积分制度影响，长城汽车虽然在燃油车市场表现出色，但新能源方面相对落后，尽管前期开发出欧拉品牌和新能源车型但和同级相比却仍有差距，前不久上市的插混车型WEY P8月销量仅数百台，这样的销量并不能有效平衡长城的积分限制。而通过和宝马合资，生产新能源车，则是其取长补短、提升新能源市场份额和品牌影响力的一步妙棋。对于宝马而言，通过和长城合资，则可以进一步深挖国内市场，提升其产品份额和市场占有率。
写在最后：
随着长城宝马合资事宜落地，汽车圈相信也会有不小的振动，在吉利收购沃尔沃、奇瑞牵手路虎之后，长城也将宝马揽入怀中，尽管双方合作可能仅限于电动车领域，但未来就是新能源车的天下已成为趋势，对于双方而言这都是一件大好事。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
