在历经39年的等待后，全新W464 G级终于在今年初正式登场！即便新一代硬汉乍看之下似乎与上代车型没有太大差异，但无论是更圆润／科技的外观、科幻十足的内饰布局或是轻量化梯形大梁，甚至是乘坐空间都经过重新布局，改变可是比想象要多很多！在新车即将于7月在国内上市，我们先来恶补一下这辆魅力十足的越野悍将诞生的心路历程！

Geländewagen G1（Ｗ103）

Geländewagen G4（W31）

其实梅赛德斯-奔驰打造越野车型的历史可回溯至1928年，当时为了满足德国军方需求打造出 G1（Ｗ103）这款三轴越野车，后续也陆续衍生出 G4（W31）、G5（W152）等后继车型，导入短轴距、双轴以及三差速器与四轮转向等新科技，成为品牌打造民用越野车型的先驱！而在1970年代，戴姆勒-奔驰接到当时作为股东之一的伊朗国王委托，需要一款性能优异的轻型越野车作为军事使用，而这也是尔后闻名天下的G-Car诞生开端！

▲G5（W152）

要符合能够适应世界各地地形的严苛目标，原厂赋予了梯形分离式大梁以及简易、功能导向的机械结构，不过在完成开发且要开始生产时，伊朗因为国内政局不稳而无法履约订单，戴姆勒-奔驰便转单至同样有极大兴趣的德国、阿根廷以及挪威等国家的军警单位，而优异性能也受到民间消费者爱好，而初代G-Car（W460）终于在1979年以G-Wagen之名横空出世，开启往后长达39年的传奇历程。

▲初代 G-Wagen

初代W460凭借着梯形大梁、前后差速器与排档杆式加力箱的简易耐用配置以及出色的越野性能，先后获得教宗John Paul选用以及Paris-Darka Rally拉力大赛桂冠加持，锋头堪称一时无两！十年后最为大众所熟知的W463第二代车型诞生，越野性能方面有着堪称三把锁的前、中、后差速器以及ABS防抱死系统加持，方正刚毅外貌下有着高级皮革设计的舒适内饰，成为豪华越野的最佳代名词，产品型号也在此代正式定名为G-Class/G级。

W463世代也是开始获得AMG性能升级的经典车型，从1999年植入5.5L自然吸气V8心脏的G55 AMG开始，且G55在后期还导入机械增压V8的改款版本，堪称是赛道性能与越野的美好碰撞。而在2012年小改款后，G级的衍生车型更是进入到蓬勃发展的时代，G63 AMG 6X6 搭载5组差速器以及6只越野大脚造就极富冲击性的外貌，强大越野性能更是能在沙漠中横行，成为富豪们心目中的梦幻玩具！到了2017年梅赛德斯-奔驰更借着旗下豪华子品牌迈巴赫之力，打造出让后座买家能有极尽奢华越野体验的G650 Landaulet，重新演绎何为豪华越野本质。

▲6 轮猛兽 G63 AMG 6X6

▲4 轮猛兽 G500 4x4-2

▲G650 Lamdaulet

而2018年正是G级传奇越野车型展开新篇章的时刻，方正粗犷外观在细部板件造型修正、导入圆角修饰以及LED照明灯组上身后，有着能符合当今车型所需要的科技元素；内饰方面更不用说，在双12.3寸液晶面板的导入、涡轮叶片出风口以及豪华饰板配套下，豪华科幻氛围可是过去越野车型难以想象的配置，动力方面首波主打仅有搭载4.0L双涡轮增压V8心脏的G500，至于报价多少，就等7月正式上市时，即可揭晓！