过去斯柯达在揭露其品牌电动化战略时，不断的提及，Citigo的纯电动版本，将会是捷克品牌的第一款量产纯电动产品。而今，在预计将于欧洲时间5月23日发布小改款的速派(配置|询价)之后，斯柯达也透过设计图稿释出的方式，宣告将在同一天发布旗下的首款纯电动产品，也就是电动版的Citigo，外界也推测，斯柯达可能会撷取VisioniV概念车的车名，以CitigoiV的方式为其命名。不过就这款斯柯达车型来说后期再城市中的定位还是比较明显，有着一定优势存在的。

扮演斯柯达家族入门城市掀背角色的Citigo，其实早在8年前就已发布亮相，也已历经小改款更新。不过截至目前为止仍尚未有大改款更新的计划，就连甫释出的电动版Citigo的预览图，也仍然维持与现行Citigo相近的轮廓与造型元素。包括斯柯达招牌的凹字形水箱护罩以及两旁的头灯轮廓等，都与现行小改款后的Citigo相似。然而可以看出斯柯达可能为其部署新设计的头灯灯组，甚至部署LED日行灯等LED照明光源，以突显其科技色彩。

虽然斯柯达仍尚未透露电动版Citigo的相关细节，但外界推测，因为整体设计仍维持与现行Citigo相同的关系，动力将会沿用大众eUp!与西亚特eMii的动力系统，具有92匹的最大马力、21.4公斤米的最高扭力，以及130公里每小时的极速表现。虽然目前的eUp!的续航力落在120公里至160公里之间，但外界预测，Citigo的电动版，将会具有优于eUp!的续航力表现，甚至有望达到约300公里的水准。

至于命名方式，虽然斯柯达先前曾以eCitigo或者CitigoBEV称呼，但就我们掌握的信息，斯柯达对于旗下电动化产品的命名规格，很可能会撷取今年3月所发布的电动性能跨界轿跑概念车VisioniV的iV作为旗下电动化产品的标示，以CitigoiV作为其车名。而其发布的时间点，也与小改款速派相同，都选在5月23日，2019年IIHF世界冰球锦标赛8强赛开打之时。并且预计，将在2019年第四季正式量产纯电动版的Citigo。