12月30日，以“燃动未来 气定山河”为主题的东风天龙KX、KL燃气牵引车在全国耀然上市。地冻天寒的天气，不能阻挡东风天龙燃气车上市的热情，银川、西安、乐山、太原四城联动。活动现场，东风商用车推出购车8重礼，吸引不少客户纷纷现场订购，上市当天全国斩获预订单2878辆，实现了开门红。

燃气车必将引领未来中国重卡市场

随着国家蓝天保卫战的深入推进和国家新能源商用车的推广步伐不断加快，加之加气站的建设，燃气重卡技术逐渐成熟，并日臻完善。燃气车发展前景光明，并成为中国重卡市场未来发展的新宠。

正如东风商用车副总经理金谋志所言，“虽然从整体来看，我国燃气重卡市场还处于发展初期，存在购买成本高、故障率高、服务不及时，可靠性差等痛点，导致众多客户处于观望状态，但从燃气车发展趋势来看，未来燃气车将成为卡友日常运营与蓝天保卫的最佳选择。”

作为中国商用车领域的主力军，东风商用车始终不忘初心、勇担使命，深入洞察市场趋势和客户需求，凭借领先的研发能力，先进的装备制造水平和严苛的质量验证体系，用时6年、投资8亿，潜心打造东风天龙KX、KL燃气牵引车，为客户带来满足不同用户场景与工况需求的国六燃气车。

动力强劲可靠，保障燃气车高效出勤

顺应大趋势，才能有大作为。东风商用车深入洞察市场趋势，及时调整产品发展布局，开展燃气车专项研发。虽然东风商用车进军燃气车市场较晚，但是发展潜力大，动力足。据了解，此次上市的东风天龙燃气车是经过60次门式验收、318次质量评审把关、80台试验车投放、17万小时台架测试、12个月整车可靠性试验和200万公里耐久性测试，质量可靠，性能稳定。

其中，东风天龙KX燃气车，主要针对长途干线物流运输，东风天龙KL燃气车，主要针对中长途和区域运输。据介绍，目前，这两款燃气车型主要覆盖普货、冷链、快运、资源运输等主要行业需求。根据未来发展规划，东风商用车还将针对快递、危化品、复合运输等运输需求，加强布局，满足不同用户差异化需求。

发动机好比整车的心脏，心脏强劲有力，整机性能才能得到保障。东风天龙KX、KL燃气车搭载北美技术验证的东风康明斯Z15N燃气机，发动机历经6年、40000小时台架验证试验和1000万公里的道路实验验证，确保发动机性能安全、可靠。与之配套的是龙擎DT14变速箱和东风德纳桥，强劲的动力输出，保障东风燃气车高效出勤。

相比其它燃气车，东风天龙燃气车在动力总成匹配方面做了进一步优化。其中，变速箱效率提高1%，驱动桥效率提高2.3%，与国五发动机气耗水平相当，一年可额外节省燃料成本3万元。

随着按轴收费的实施，轻量化时代的到来，如何在保障车辆安全的前提下，实现整车降重，是不少企业着重思考的难题。东风商用车在燃气车轻量化设计方面，采取了诸多新方法与新设计。据介绍，东风天龙燃气车采用22项轻量化技术，科学设计工艺优化，高强度轻量化材料升级，降重不降质，实现整车降重240kg，经折算每年卡友可多收益1.2万元左右。

燃气车性能如何？气耗赛是最好的证明

在东风天龙KX、KL燃气牵引车上市之际，东风商用车还举办了东风商用车燃气车气耗竞技赛。通过实车、实路、实况的赛事比拼，东风天龙燃气车气耗到底如何，一试便知。

10名选手，同时驾驶东风天龙KX 500燃气车，经过激烈的角逐，最终决出胜负。令人震惊的是，在气耗竞技赛中，东风天龙KX燃气车的气耗表现惊人，前三名均保持在百公里23kg左右。其中吴铁路以23.01 kg/百公里气耗，获得燃气赛冠军；亚军张晓东和季军马治通百公里气耗均为23.8kg，只不过在时间上有几十秒差别。

实践出真知。百公里23kg气耗的优异成绩，足以证明东风天龙燃气车，高可靠、强动力、高效率的产品优势。

六年匠心制造，六年心血凝聚。东风天龙KX、KL燃气车是东风商用车技术的集大成者，高品质、高效率，助力卡车司机实现最佳营运。一切源于可靠，东风商用车不断用数据刷新极限，相信未来，东风天龙全新燃气车不仅能为卡车司机带来全新的体验，更能展现中国燃气车的实力，引领中国燃气牵引车技术走向成熟，推动中国燃气技术向高端化、智能化方向发展。