很多人买车都会注意到发动机排量有一个标志是带L，还有一个是带T，带L的是自然吸气发动机，带T的是涡轮增压发动机，那么对于买车来说，到底是买带L的好还是买带T的好呢？

先不说哪个好坏，目前带T已经成为一种趋势，不带T都不好意思跟人说。尤以国产和德系为甚。其实要比较这两种发动机，离不开扭矩和功率这俩概念。简单说，扭矩就是看你车有没有劲，起步快不快，功率就是看你车最快能跑多快。搞清楚这俩，再说带不带的区别。这么多带T的，那说明自有它的好处，例如同排量的车子，带T的比不带T扭矩和功率都要大。

目前有1.3T的直喷发动机扭矩都赶上2.0自然吸气了，油耗呢则比2.0要少许多，但是功率还是不如2.0，就是起步能比2.0快，但上了高速就完了，不一定跑得过2.0自然吸气的车啦。所以小排量带T的中低速城市里国道上超个车啥的还是挺好使，就是高速费劲。个人觉着有钱搞带T的也起码搞个1.8以上的，毕竟排量才是王道。现在让哈弗搞得满大街1.5T，真是。

另外某些带T的平顺性不好，油门踩下去要么慢腾腾要么窜一下，还有带T的要求油品质量，不过现在这俩基本不是问题，大部分带T的都能加92，但是带T对机油要求高点，还有带T的毕竟是多了一个部件，日后出问题的几率也大，但是带T扭矩大啊，相比较来说省油啊，偶尔还能地板油小彪一下开出大排量的感觉来啊。另外不带T的车还真是不多了，尤其中级车和紧凑suv（日韩系除外）。我个人觉着还是来个2.0自然吸气mpv，家用挺合适，上了年纪也不谈别的了，好开够用就行啦。