本次试驾的车型为：全新奥迪A6L(配置|询价) 45TFSI quattro 尊享动感型，与之前测试的55TFSI车型不同的是，今天我们试驾的这款车型配备了运动感更强的S Line套件，从而更能满足年轻消费者的审美需求。

外观：科技与运动相结合

全新一代奥迪A6L的外观将会提供两种外观套装，全新的家族设计语言，更加年轻运动化的前嘴，一改上代A6L的风格，沉稳中却不失运动。

作为灯厂的奥迪，全新奥迪A6L的灯光自然是良心出品，全款共提供三种灯光配置，矩阵式LED更是压轴戏，灯光照明效果自然不用多说，全新的造型设计科技感爆棚，独特三道杠光带设计，点亮瞬间彰显科技感与高贵气质。尾部的设计除了尾灯的造型设计，和上代变化不大，并且全系配备流水转向尾灯，逼格满满。

内饰：多屏时代已来临

内饰方面，全新奥迪A6L第一看去就是慢慢的科技感，12寸液晶仪表科技感十足，中控方面并采用两块超大显示屏，操作手感和页面设计非常的棒，整车内饰大面积使用拉丝铝，更加符合年轻人的气质。整车的空间已经是中规中矩，还上一代相比有小部分增大，总的来说还是满足够用的。配置方面，全款依旧采用选装的方式增添配置，大多数配置都是可以选装的，内部配置还算丰富。

被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

动力：平顺性令人满意

本次测试的全新一代奥迪A6L45TFSI搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，虽然并未搭载了时下最热门的48V轻混系统，但其创造性的搭载了12V轻度混合动力系统。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合器变速箱。底盘采用的是前/后五连杆独立悬挂。

45TFSI车型配备的2.0T高功率发动机，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。这样的数据表现在同级中并不突出，属于中等水平。

与这台2.0T发动机相匹配的是一台7速双离合器变速箱。

底盘方面，全新奥迪A6L全系配备的是前/后五连杆独立悬挂，55TFSI车型可选装可变阻尼空气悬挂，而40TFSI和45TFSI车型并不可以选装。

全新奥迪A6L在40/45TFSI车型中革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

从1800rpm开始，我就可以明显感觉到，动力在涌动，配合这台7速双离合器变速箱，全新A6L可以从2500rpm左右开始，为你带来接续性堪称完美的动力输出。这台7速双离合器变速箱能够十分准确理解驾驶员的意图，换挡迅速且平顺，与发动机配合的也是非常默契。

底盘保持了现款A6L扎实的行驶质感，官方宣称，全新A6L相比上一代车型更加注重舒适性。但我却感觉悬挂的韧劲比现款A6L更好了，对于一台中大型轿车来说，高速过弯时能有表现还不错的侧向支撑性，已经很难得了。

转向手感非常轻盈，全系配备了“渐进式转向”系统，何为“渐进式转向”？其实我们可以简单的理解为进阶的可变转向比，它可以根据车速和驾驶模式等因素，自动调节转向阻尼，从而带来最适合当前驾驶氛围的转向手感。

整车NVH控制依旧保持现款A6L的高水准，倍耐力P ZERO轮胎虽然以运动性见长，但在静音性上表现也很出色。整车对于风噪的隔绝非常出色，能够令驾乘者感受到惬意舒适的车内氛围。

空间：纵向空间超预期

对于空间表现方面，奥迪在同级车型中的成绩一向出色。全新奥迪A6L将车长和轴距都进行了加长，相比前代车型长度增长14mm至5050mm，轴距增加12mm至3024mm。同时在乘坐空间上也进行了优化，所带来的空间上的升级还是很明显的。

身高184cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳头空间。

前排为体验者坐姿，此时后排可获得四指的头部空间和两拳多的腿部空间。

编辑点评：

作为中大型车中，品牌认知度最高的奥迪A6L。经过了8次迭代，如今奥迪将一台运动感、科技感、豪华感更强的全新奥迪A6L展现在我们眼前。这不仅是与时俱进的表现，也是在引领一个新的时代。在科技如此进步的今天，奥迪将最新的科技运用在这台曾经“官气十足”的行政座驾上，这不仅是在向官车形象告别，同时也是奥迪A6L的一次新生。

2.0T高功率发动机的动力表现如何？