汽车一直都有心脏移植，但整个品牌？ 它不会经常发生。

雷克萨斯在1990年车型上推出了LS轿车，其成功取决于梅赛德斯模型的完美复制。 那辆第一辆轿车是像“W123”一样向奔驰巨人致敬，这是一个响亮的打击。 其临床能力特别明显地以36000美元的价格标签，销售和服务体验比任何其他的更好。

从那时起，RX越野赛SUV就是雷克萨斯品牌的生命。 全面的轿车销量下滑，而SUV已经吸引高端买家。

2018年雷克萨斯LS(配置|询价) 500和LS 500h弓箭的任务是：每年尽可能多地挂在市场上78,000名尊贵轿车买家中。 雷克萨斯认为，这样做的方式是拥抱自己的遗产，一辆汽车将欧洲派对的礼仪和风险深深地融入到表现力的设计中。

随着新的LS，雷克萨斯已经起草了一些大胆的线索，它适用于其新的2018 LC 500 Coupe，但谦虚仍然是一个关键字。 一个巨大的沙漏形格栅填满了前面几乎所有的空间，而Z形的大灯则搭配LED天赋。 泪珠状侧玻璃在后方抬起，伪装高高的屋顶，LED尾灯盖在后端。 这是一个引人注目的外观，如果不是纯粹的美丽。

对于机舱，其生物特征线，门板上的烟雾缝合，有目的地不平衡的形状也是如此。 雷克萨斯眼花缭乱; 红黑皮革选项抓住我们的眼睛像最时尚的高跟鞋。 其他选择更具体地区，也就是说打褶布和切割玻璃饰面可能是奢侈品在一个地方的缩影，在另一个地方的夜晚闪回。

随着2018年LS，雷克萨斯将混合动力带回旗舰轿车（已经跳过了2017年车型年）。它还缩小了气电和气体型之间的性能差距。

燃气动力的LS 500轿车采用新型双涡轮增压3.5升V-6，具有更多的低端功率和更宽的功率带。输出总共416马力和442磅英尺的扭矩，适合4.6秒0-60英里每小时，最高时速为136英里/小时。混合动力车配对较旧的非涡轮V-6，电机和锂离子电池为354马力，时间为0-60 mph，为5.1秒。

混合动力车型燃油经济性高达33 mpg。

两款发动机均提供10速自动变速器。虽然气动车辆有一套简单的齿轮，但混合动力车将4速自动和3级电动机相结合，可以模拟10个前进速度，所有这些都可以通过换挡拨片，就像气动车一样。

迄今为止，雷克萨斯并没有将其与AMG或M首字母缩小为真正的竞争对手，而是与F运动装饰公司关闭了一些性能差距。一些而不是全部：LS，即使有适应性冲击和空气弹簧，后轮转向和主动摇摆杆，仍然使其重量舒适。即使在运动驾驶模式下，LS 500 F Sport也可以在无法挑战的道路上轻松轻松。螺钉与曲线一起紧固，LS在其响应中变得更加坚定和坚定，但其可变齿轮转向和平坦轮胎并没有提供更多参与对手的反馈。

雷克萨斯在无瑕疵，无声的内饰上建立了名字，但是在新的LS中已被扫除一边。发动机噪音很大，无论是人造的还是真实的，故意的不平衡设计，都会从那些无所适从的衍生过去中脱颖而出。

它没有消除奢华的触动或内部空间。在一个新的平台上，2018 LS现在只有一种车身风格，比旧的长轴距车型更大。

驾驶员和前排乘客获得28路动力座椅，在F运动型号上更加紧密地缠绕在其上。有冷却和暖气，按摩功能，以及许多头部和腿部的房间。空气悬架甚至上升，使进入更容易。

展示厅行政座椅套件将22路电动座椅放置在后面，连同四区气候控制，触摸屏访问气候和音频，以及在前排乘客移动后提升右侧乘客的脚踏板的通道模式座位向前3.5英尺这是一个专门针对中国和其他司机驱动市场的功能。

雷克萨斯将其最新的安全硬件应用于LS。前向碰撞警告和自动紧急制动是自适应巡航控制和盲点监视器的标准配置。环绕摄像头和精美的宽屏平视显示屏可供选择。

这个消息来自于LS的信息娱乐功能。所有迷人的摩卡修剪和麂皮头饰不能弥补一个未来的触摸板界面和缺乏苹果CarPlay和Android自动 - 尽管23扬声器，2,400瓦马克·莱文森音频系统缓解了一点伤害。

价格还不稳固，但雷克萨斯表示，基地LS将开始约7.5万美元。混合动力轿车将命中在5,000美元附近。

雷克萨斯预计每月出售1,000辆汽车，基本价格接近75,000美元，全套车型约为10万美元。预计70％的轿车的售价不到8万美元。

它不会取代其受欢迎的SUV，但2018年LS 500终于给了雷克萨斯购物者一些被隐藏了太久的个性。

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