空间完胜汉兰达和锐界(配置|询价), 才卖22万, 论名声埃尔法(配置|询价)都得低头

对于欧蓝德(配置|询价)，我想对于一些懂车的朋友还是十分熟悉的，当年作为三菱进口版本的一款紧凑型SUV，自身不错的品控以及较为出色的越野性能，成为了它的卖点所在但迫于进口版本的原因，也使得销量表现的力不从心，如今三菱为了能够在国内这片热土有自己的一席之地，也开始国产之旅，就这样全新一代欧蓝德上市了，目前上市也有一段时间了，到底有着哪些优点和缺点？还是让我们一起来了解一下吧！

前脸看上去显得很霸气，中网搭配了镀铬装饰条，进气格栅两侧也搭配了镀铬装饰条，一直延伸到大灯下方，前大灯造型十分锐利，中高配车型配备了LED近光灯，其余都是卤素光源，下方保险杠两侧配备了圆形雾灯，周围添加了镀铬装饰，引擎盖上的线条设计比较凸出，增加了力量感，气场还是比较足的。

车身侧面没有什么花哨的设计，车身线条非常流畅，腰线贯穿了整个车身，连接着前大灯和尾灯，轴距达到了2670mm，符合紧凑型SUV定位，它还有七座版本车型，讨好国人的喜欢，乘坐空间还是挺令大家满意的。尾部没有什么亮点，两个尾灯中间添加了镀铬装饰条，单边单出的排气没有什么设计感，被隐藏在底部。

内饰方面没有让大家眼前一亮，中控面板添加了镀铬装饰条，多媒体显示屏一侧采用的是虚拟按键，三辐式方向盘造型没有什么新意，握感不错，中控台用料不是很厚道，顶部采用软性材质覆盖，局部还是采用了硬塑料材质，也算是同级别正常水准吧，需要一提的就是车内味道严重。配置方面不是很占优势，最低配车型没有出现车身稳定功能，一些主流配置只在中高配车型中出现，顶配车型还配备了主动刹车功能，总的来说算是对得起这个价格。

动力方面，采用2.0L和2.4L两款发动机，最大功率分别为166马力和192马力，匹配CVT变速箱，实际驾驶2.0L版本，前段起步较为轻快，没有出现那种吃力的感觉，这也和它油门调教有着很大关系，给人一种动力强劲的错觉，不过速度上来后，才知道它的作风原来偏向于平顺线性，加上CVT变速箱的加持，也使得它更加适合家用，没有那种突兀感，满足需求完全足够，不过对于动力如果有要求的朋友，个人更推荐2.4L版本。舒适性上，一般烂路时给人的颠簸感很小，这点倒是符合乘坐者的口味，不过在一些较大的坑洼路面，就表现的一般了，过滤的不够明显，另外发动机噪音以及风噪胎噪也是欧蓝德急于提升的地方，隔音整体表现不够理想。油耗来说，根据实测百公里一般在9.7L油左右，还是比较理想的。售价来看，在15.98-22.38万元之间，对于这个价格，从空间，配置以及油耗分析，性价比还是很高的，我想这也算是欧蓝德一大卖点，但车漆较薄，内饰设计一般，后排出风口等实用配置的缺失等问题还是存在的，而且加上目前品牌知名度一般以及服务网点不够完善，这些都算是劣势所在，对于这款车，在同价位车型中性价比算是比较高，如果看重整体性价比以及耐用性可以考虑。

优点:油耗满意、细节处理到位、舒适性不错

缺点:车漆较薄、方向盘抖动、高速过弯侧倾

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