在众多军迷眼里，航空母舰看样子就应该是最大的船舶了，比如美国“福特”级航母，排水量高达11万吨，一般的驱逐舰在它眼里就像小艇一样，这还不算大？其实，我们换个对象再看，美国“福特”级航空母舰在“海上巨人号”油轮眼里，它也只不过是一叶轻舟...“海上巨人号”曾经是世界上最大的船舶，其全长458米，宽69米，排水量高达82.5万吨，最惊人的是它的载重，竟然高达55万吨......

　　不过，如此庞大的“海上霸王”，它的一生却比较坎坷，结局也相当凄惨！“海上巨人号”最初由香港商人董浩云（董建华父亲）出资建造，1981年出厂后一直穿梭在波斯湾从事“运油”工作...这期间它经历了举世瞩目的两伊战争。1988年，“海上巨人号”在霍尔木兹海峡不幸遭到伊拉克导弹的袭击，最终沉没在伊朗浅海...别以为这就算完了，由于它体型巨大，所以被导弹炸开的大洞也算是小伤！

　　1989年，“海上巨人号”又被捞了出来，以3500万美元的价格转卖给了挪威海运公司。经过修修补补后，海上巨人号又被改名为“快乐巨人号”，1991年再次被转卖...就这样卖来卖去，最后它就被卖到了印度拆船厂。2009年，这艘82万吨的船舶在印度被拆成废铁后，再次被变卖。而它高8米，重达36吨的主锚有幸回到了香港，如今还被收藏在香港新海事博物馆，也算是为全球曾经最大的船舶立了一块墓碑吧！

　　看到这里有人会问了，“海上巨人号”被拆解后，那全球最大的船舶又会是谁呢？2011年，韩国造船厂又建造了一艘堪比“海上巨人号”的大型特种运输作业船，名字叫做“开拓精神号”。“开拓精神号”全长477米，宽124米，最大排水量高达100万吨，几乎是美国“福特”级航母的9倍还多！不过，严格意义上讲，“开拓精神号”其实并没有“海上巨人号”大，只不过一个是爬在海上，而另一个则是蹲在海上...

　　所以，从外形上看，“开拓者精神号”是比“海上巨人号”大一些，但其载重却只有区区的十几万吨左右...话说，排水量和体型都这么大，载重却并不高，那“开拓者精神号”又能做什么呢？原来，“开拓精神号”最有特点的还是它那双长达122米的吊臂，这种设置让其具备了在海上建造大型钻井油田的能力...说白了，“开拓精神号”就是一艘大吊船，只要在海上搞什么大型建筑工程，都需要它来帮忙！

　　总之，在“海上巨人号”被拆解后，目前全球最大“海上霸王”自然就是“开拓精神号”了。它的设计很有意思，据说中间空出的区域可以停下一艘“尼米兹”级航母，而放置的是一条巨型吊臂，它可以在深达4000米的海底铺设管道...另外，根据“开拓精神号”的船主说，他将在2025年再开工建造一艘比“开拓精神号”还要大的船舶，按照设计，它的排水量估计会抵得上10艘“福特”级航母，稳稳超过120万吨！