房车（(Recreational Vehicle），简称RV，在中国，被形象的称之为“车轮上的家”，房车在国外的普及率相当高，在美国，有超过900万的的家庭拥有自家的房车，保有量超1000万辆。在欧洲，只有6000多万人的法国，每年房车旅行的人次超过9000万。

但是，中国的房车市场在2000年左右开始发展，在近20年的发展历史中，中国的房车无论是在普及率还是保有量上，都没有取得实质性的发展。问题到底出在哪里？中国人对房车到底是一种什么样的态度？中国适合房车旅行吗？

文化思维的阻碍

中国的房车起步时间晚，房车文化的社会普及度不高，发展缓慢，使得大部分人根本没听说过房车这个东西，或者想知道想了解房车，但却苦于没有渠道去了解。在房车文化宣传上的滞缓，使得中国的房车推广难度极大！

法律法规的滞后

中国在房车领域的法律法规的制定上，一直没能同步，更多的是滞后，这使得中国的房车市场在行业发展的标准和规则上处于混乱的状态，从上游房车制造企业的法规、到下游房车用户的使用等各个环节上，缺乏法律的规范，如：房车的收费标准，准驾资格，停车费用等等。

配套设施的缺少

中国在房车领域的基础配套设施基本没有考虑到，在前期的城市规划和市政规划中，几乎没有对房车的基础设施进行设计。使得消费者陷入到买了房车过后，没地方停，没地方用的尴尬局面。

房车营地的建设

房车做为一个移动的家，是能够提供日常的吃住行要求的，而房车由于空间的限制，水电等资源是有限的，因此，房车营地的支持显得尤为重要，目前，中国近几年虽然在大力提倡房车营地的建设，可建设成本高，游客流量小等问题的存在，制约了 房车营地的发展！

快节奏的生活

房车在中国算是小众消费，有能力消费的群体，基本都是都市精英阶层，虽然现在CC房车等平台有相关的低价租赁房车及房车旅行产品，但是由于现在社会的快节奏和高压力之下，房车的消费人群承载了太多的压力，使得他们的休闲旅行时间被大量的压缩。

房车产业是一个整体产业，任何一环出了问题，都会导致整个行业的不健康发展！但随着国内的新思潮的不断发展，中国人开始慢慢的接受了房车，这个过程是缓慢的。但随着时间的发展，将会有越来越多的人会喜欢房车生活，而中国广阔的秀美风景，也会是房车旅行的绝佳目的地！

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