车对于现在有的家庭来说，并不是经常用，但是要是没有一辆又不方便，所以就想购置一辆便宜的车，不要求高大上，能开就行，假如您真有这种想法，那您要注意了，在购车时尽量避开这些车。
1、平台老配置旧
现在有些厂商一直沿用十几年前的老平台，套个新的壳子，美曰其名为新车型卖给消费者。其实本质就是一台老车，因为价格便宜，吸引了众多消费者，不是说这些车买后一定会出现什么大问题，而是随着汽车行业的发展，很多科技，技术都更新好几代了，在安全质量方面也会有所提升，完善，这些扔守旧的老技术换个新衣服再放到现在使用就不太适宜了。
例如：江南TT
指导价：2.08-2.58万
这样价位的车很难有安全配置了，就不说安全气囊，ABS，ESP等配置了，就好像一个战士啥武器也没有就去守边疆了，碰上暴乱分子，那结局很明显啊，所以说这车要是给小编开，小编可不敢上高速。
2、行驶里程超过20万公里二手车
对于没有那么富裕购车预算的车主来说，买辆二手车是个不错的选择，但由于二手车市场水比较深，大家选购时一定要谨慎，尤其是行驶里程超过20万公里的二手车，一般上了20万公里这车也就没剩多少残值了，即使是辆好车，但各零件也磨损的差不多了，寿命长不了多少，所以二手价格超级低。您要是对这车有情怀，用来收藏的就算了，如果要是准备继续上路，那就算了吧。
3、拿皮尺复制的车
模仿虽然也是学习的一种方式方法，我们理解自主品牌学习国外的先进技术，但是山寨就不好了，外观模仿的一模一样，忽略了质量，这是抛弃石头砸自己的脚啊。
例如：众泰SR9
指导价：10.88-16.18万
一款还没上市就火到不行的车，换上车标就是保时捷，号称众时捷，但买了都车主不少都后悔了，新车多次出现问题故障，洗车时出现大灯进水的状况，天窗漏水，中控死机等。所以说啊如果车厂非要非要照搬的话就模仿个全套的，不要只学个外观。
最后下场是开了不到一年毛病超多，不得不丢到二手车市场！
4、小众品牌的车
不是说小众品牌的车不好，但是小编还是建议大家买常见的车型和品牌，主要是因为如果出现车辆故障，比较好修理，否则当车坏了4S店都找不到您需要的零部件，只能自己慢慢找。
说到这那就给大家科普几个小众牌子，涨涨知识。
凯翼是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。
代表车型：凯翼X3 凯翼C3 凯翼V3等
永源汽车 代表车型：永源A380永源五星 永源猎鹰
西雅特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在属于德国大众汽车公司子公司。
代表车型：LEON伊比飒 欧悦搏等
5、平行进口，非中版不能买
买平行进口车，如果选择非中规版，一般会便宜15%—20%。但是，别搞笑太早，平行进口水深的很。
首先第一个就是质保，美规车它和其它的平行进口车一样的，由于品牌授权的限制，国内的4S店对这种平行进口车或者说是美规车，基本上都是不提供售后质保的。（当然除非你自己是一家4S店的老板，灰色地带）
然后再说一些小麻烦，小麻烦的话比如说仪表盘。我们国内就是每小时多少多少公里，而美规车是每小时多少多少英里。你如果英里开到100英里，很快很快很快了，尤其是这种贵一点好一点的车子你坐在车里是没感觉的，但其实你超速已经超过50%了。
然后就是配置。 我们总是听到有些车子很便宜，什么宝马X5、Q5，比国内便宜二三十万。但其实美国或者说是大多数的西方国家，他们4S店的车子是可以根据自己的需求来选配的。而我们国内的车型，比如说豪华一点的默认都会有一个氙气大灯、全景天窗；美规它那边你买过来是个灯泡、卤素灯都是有可能的。也就是说美名其曰的便宜，它其实是配置减少来给你带来的价格降低。如果我们国内能选把这个配置去掉，依然可以便宜不少的。这个就是我们另外一个选车时候的麻烦
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