虽然上世纪末到21世纪头几年的中国汽车市场，算不上庞大，买得起豪华车的人屈指可数。但是当时一段时间里国内的豪华车种类可不少，除了丰田皇冠、奥迪A6，还有别克的高端车型、凯迪拉克、林肯、沃尔沃多多少少都会有。到了中国人民腰包鼓起来买得起豪华车的人越来越多的时候，能安心选择的品牌却不多了，德系BBA在中高端市场几乎算得上垄断了，尤其是在轿车领域。

　　二线阵营的豪华轿车只能苦苦追赶。这个品牌被中国车企收购后，资金上顿时有了活力，推出一些列产品希望分一杯羹。

　　在中大型车领域推出了S80的继任者——沃尔沃S90。

　　自报家门

　　沃尔沃S90是S80的继任者（其实这款在S80之前就叫做S90，现在属于回归），国产版就是亚太沃尔沃S90L。3061mm的轴距，S90L是一款中大型车，对手依然锁定奥迪A6L这个级别的德系三强，队友自然就是捷豹XFL、 凯迪拉克CT6、林肯大陆。

　　作为攻擂者，S90基于沃尔沃SPA平台打造。雷神之锤大灯、直瀑式进气格栅、笔直的线条，处处都是北欧风格，简洁优雅。内饰风格很有自然的味道，和美系德系车完全就是两个路子，倒是和日系高端车有点接近，属于低调奢华与珠光宝气并存的乖张风格。和奥迪、宝马相比，很多人会更喜欢这个氛围。

　　在售的S90有T4、T5、T8三个版本。横置2.0T四缸是沃尔沃家族新车的特色，不过这个级别对手都采用了2.0T版本作为销量主力，只是沃尔沃没有6缸版本作为形象代表。有6缸、8缸发动机更能体现一家车企的研发实力和车型历史。T4是一款低功率2.0T四缸机，只有190马力并不推荐。T5版本是最大功率254马力的高功率2.0T发动机，这台引擎在技术层面和数据上都表现不俗，毕竟沃尔沃集团在商用车领域的发动机还有丰厚的家底。T8则是插电式混合动力车，价格不菲，相信没有多少人会买。T8的顶配就是李书福最爱的3座版本，没有副驾驶座椅，后排老板坐能够葛优躺。

　　全系是一款爱信8AT变速箱。有一点可能不是很对这个级别消费者的胃口，燃油版由于没有电机，所以均是前置前驱，内饰用料营造的高级感瞬间被打8折，好处是北欧的雨雪天气表现会比后驱车强一些。

　　配置上作为后来者自然要丰富。宝华韦健Bowers & Wilkins音响系统、后风挡遮阳帘、标配City Safety城市安全系统（系统内包含了多项主被动安全配置和同级别中顶尖的自动驾驶技术，全系标配体现沃尔沃的安全），标配全景天窗。其中音响和自动驾驶技术是S90的两大招牌，无论是城市堵车排队还是高速巡航都能很好的减少驾驶员的操作。

　　除了动力、车型气质、品牌，对于这类二线豪华品牌，消费者更关心车辆的品质。毕竟价格不菲、各项维修也不便宜，万一出现各种小毛病，是一笔巨大的负担，而且还不保值。在这一点上，S90和队友一样，表现远不如BBA系列，是一个致命缺点，让很多人望而却步。在美国的《消费者报告》中，沃尔沃是在美国市场中可靠性垫底的品牌，S90的问题尤其突出，而且出口到美国的S90是中国大庆沃尔沃工厂生产的。

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