目前，ESP已经越来越多的装载到中低端的车型中，一方面作为汽车厂家的一个噱头，另一方面，ESP系统确实很重要，注意到这个配置的消费者越来越多，为此而纠结的人也越来越多。您真的了解汽车ESP吗？ESP需要一直开着吗？

一、ESP的原理装置。ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统，功能更为强大。ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司是德国的博世公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。

那么ESP一定要一直开着吗？肯定不是的. 一般情况下，汽车都是默认开启ESP系统的，汽车上有个物理按键，可以关闭ESP系统，为什么要关闭呢？

因为在遇到一些特别的路况时，ESP系统会帮倒忙

1.当车辆陷入泥地或越野时

很多越野爱好者喜欢把车开到泥泞或是沙土路上撒欢，在这种路况下轮胎非常容易打滑，随后ESP就会影响发动机的动力输入、切断油门对车轮进行制动。此时陷车就如同一名被没收了拐杖的残疾人，根本无法脱困。所以，ESP对越野爱好者来说没有任何卵用。

2.激烈驾驶或甩尾漂移时

刚才上面说了，驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP，所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理，也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍，还是要关了ESP。但是记住：激烈驾驶和漂移请去专业场地，不要在马路上飙车！

3.当车辆轮胎安装防滑链时

雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。

4 湿滑路面上坡时

与沙土路陷车时相似，当驾驶员遇到冰雪路面且处于上坡时，车轮极其容易打滑，此时ESP如果切断了油门输出，车辆会顺着坡道一直溜车到坡下，造成安全隐患。别想通过刹车而制动，在冰雪路面的坡道上，制动是没有任何作用的。拆招的唯一办法就是关掉ESP、握正方向盘、踩油门让车轮一边打滑、一边向前冲。

通常情况下，ESP是一直要开着的，ESP是通过电控系统进行工作的，严格求讲，耗电也一定会耗油，但是ESP的耗电量极少，可以说耗油量是微乎其微的，就相当于车载的收音机一样，完全可以忽略不计的。