如今的汽车市场竞争的非常激烈，稍不注意，一个换代产品没有定位好，可能就是因为一个配置的事，换代产品的销量就会大不如以前了。于是各家车企都在争相推出自己的车型，一般都是发布多款，能够适应更多的消费人群。现在就大的连个配置的区别就是手动挡和自动挡的车，由于自动挡更加的方便和实用，在功能上比手动挡要多一些。其中电子手刹的装配就自动挡车型比手动挡车型多一些，可是如果在高速上，刹车突然失灵，可以拉电子手刹吗？

自动挡的出现，极大的方便了驾驶员的操作，在前进中，基本上不用换什么档位。所以想定速巡航和自适应巡航这样的配置，在自动挡车上使用的更好，更加的智能一些。而电子手刹的出现，也改变了大家出了方向盘以外为数不多的机械操作的部件了，停车后只用轻轻拉一下按钮就可以了，再也不用费力去拉了，对于力气小的女生简直就是福音。

传统的机械手刹，最早就是用一个拉线，在停车后，当手刹拉起来的时候，就会让后轮制动。就起到了防止溜车的情况，这样纯机械更加的简单，平常也更不容易出问题。因为拉起手刹可以让后轮抱死，一些喜欢漂移的人就有了操作的空间。但是对于一些没经验的，万一在高速的时候刹车失灵，需要拉手刹，控制不好就会甩尾车辆就会侧翻，或者直接将手刹的刹车线给拉断了。

而有些电子手刹就相对安全一些，这么说原因，是一些电子手刹采用的是换汤不换药的操作。只是把手刹的手柄给换成了电子的，不过还是采用的是电机拉钢索，让车轮制动的一个原理。而一些比较好的车，或者是厚道的车型，是将整体进行更换的，是采用的整合卡钳的方式，从电子手刹到卡钳都是电子和液压控制，在每个车轮用电机来驱动刹车盘的。

实际这样在高速行驶，脚刹失灵的时候，可以尝试用电子手刹，相比于机械手刹更加的安全。如果真的发生危险，首先要冷静，然后稳住方向盘，在安全情况下变道到应急车道，然后再采取制动的方式，需要长按电子手刹才会起作用，因为有保护装置，按一下会以为是误操作，不会产生制动。

一些比较好的车型，长按电子手刹后，汽车会自己对车轮进行慢制动，然后等车停稳后，才会全力的刹车。如果没有这个功能，就需要先间断的轻拉，等车速很低的时候，才能拉死。

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