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城乡结合部的埃尔法,1.2L+5MT配全时四驱,4万起!

城乡结合部的埃尔法,1.2L+5MT配全时四驱,4万起!
2018-08-14 11:25:19 随风车评

城乡结合部的埃尔法,1.2L+5MT配全时四驱,4万起!该车在2010年正式引进中国,引进中国后还在原有的基础上进行了一系列改进,提升了发动机动力和配置,跟当时的其他国产同级车比起来,配置上领先了一大

城乡结合部的埃尔法,1.2L+5MT配全时四驱,4万起!

该车在2010年正式引进中国,引进中国后还在原有的基础上进行了一系列改进,提升了发动机动力和配置,跟当时的其他国产同级车比起来,配置上领先了一大段。该车搭载了四门电动车、电动后视镜、安全气囊等轿车车型才有的配置。

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浪迪的外观很呆萌,有着短小的前悬,看上去特别可爱。前脸的设计很圆润,没有一点点的攻击力,就像它的市场定位一样很实用。进气格栅和保险杠的设计很经典,在当今很多自主品牌中都能看到。看看车子的侧身,有着很高的车顶,使得浪迪的实用性特别好。

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车身采用吸收碰撞技术,在ABS系统的辅助下,在没有安全气囊的情况下,50km/h以内的碰撞浪迪能保证乘客不会受伤,整车关键部分采用镀锌钢板,防锈性和耐用性都大大提高,市面上二手浪迪大多数都车况良好,足以说明其过硬的耐用性。

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进入车内,整体设计简洁朴素,不过从按键布局、储物空间以及一些细节上的处理都体现了浪迪的实用性。车内安置有8个座椅,10种折叠方式,可放倒,拉人载货都非常方便。可以说这款车都是以实用为主,这就看出日本设计师的高明之处了。不管是按键布局,还是车内的储物布局,都能体现这款车的实用性。车内的座椅一共有8个,并且还有10种不同的折叠方式,当初买了这款车的车主,不管是商用还是家用都非常方便。

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动力上,此车搭载了1.4T和1.6L两款动力组合,与之匹配的是CVT和五挡手动变速箱,对于这样的一款小型SUV而言,这样的动力已经足够应付日常的行驶了,而且这样的动力匹配的好处就是,该车在燃油经济性上好的让人兴奋,据海外的数据显示该车的百公里平均油耗竟然低至5L。

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