无论众人口中的“寒冬”能够有多冷，当下的国内车市都已经进入到一个机遇与挑战并存的时代。一方面，2019年的中国车市或将迎来更为严峻的产销逆增长；另一方面，逐步加速的电动化与智能化科技体系亦能为消费者带来前所未有的出行体验。我们对于寒市尤为关注，但却往往忽略掉那些曾被人diss的新势力造车如今已是高品质、性价比的代名词。作为全国第一个宣布禁售燃油车的省市，2019年首届海口新能源车展也将在近日于海南拉开帷幕，而在这个新能源车企大施拳脚的展会上，这几款新能源车型尤其值得关注。

　　新特DEV1

　　补贴后售价：6.19万-7.79万元

　　单从名字听就足够新颖，但事实上新特DEV1并非是一款2019年上市的新车，早在2018年的成都车展上就有所展露。作为一款补贴后仅6.19万元的纯电动代步小车，可谓将新能源门槛再一次拉低。

　　新特DEV1拥有一个极为简约的设计风格，保守封闭的格栅造型配以对叉型LED大灯设计，整体层次感营造还是相当讨人喜爱。

　　车内设计并不给人廉价感，悬浮式10英寸大屏与中控台融为一体，方向盘与功能区的镀铬饰条也可谓恰到好处。至于年轻人中意的液晶仪表盘、无钥匙启动以及旋钮换挡等更是一应俱全。

　　此外，新特DEV1还拥有305km的NEDC综合续航里程，快充模式下30分钟内即可续航200km，6.6kW的高性能充电器亦可在5.5小时将电池完全充满，完全满足城市驾驶使用。

　　小鹏G3

　　补贴后售价：13.58万-16.58万元

　　唱了大半年的小鹏G3终于赶在2018年末正式迎来上市，从一开始就励志要对标特斯拉，到如今上市后的惊艳外观，可以说还是颇具关注度。G3拥有一个相当高大上的外观设计，其源自《星球大战》中光束军刀的LED日间行车灯以及科幻十足的大灯均为前脸赋予神韵，且标新立异。

　　内饰造型足够新颖，15.6英寸悬浮触控屏占据了绝大部分中控区域，即便拥有可充当摄影助手的车顶相机以功能强大的语音“小P”，也难以抵御高档的车内材质以及一体式运动座椅对于视觉上的喧宾夺主。

　　颜值、智能足够溢出，但在动力上相对低调一些，其搭载的永磁同步电机最大功率达197Ps，峰值扭矩300Nm，8.4s的破百成绩不算慢，但放在新能源体系里也不算亮眼。365km的综合工况续航放在2019年来看或许会是一个不大不小的槽点，但相信厂家也会及时推出高电池容量版本应对续航焦虑。

　　用一句话形容小鹏G3，那便是头脑发达但是体力稍欠。

　　蔚来ES6

　　补贴后售价：19万起

　　国内最有资本叫板特斯拉的新势力车企蔚来，如今也迎来了旗下第二款中型纯电SUV，而作为ES8的补充，ES6明显更为亲民且适合走量。基本套用前辈的外观设计，好看与否见仁见智，但在整体上更为简洁顺眼倒是真的。

　　内饰的差异化更多体现在细节上的不同，没有太多可圈可点，反而像是ES8的改良版本，反正好看就行。而空间上的表现就要比ES8稍微次之。

　　动力系统一直是蔚来值得侃侃而谈的地方，ES6是首款同时搭载永磁同步电机和异步感应电机的纯电动SUV车型，其综合最大功率达到400kw，峰值扭矩更是直逼超跑来到725Nm。对于4.7s的破百成绩并不感到意外，但是510km的综合续航确实是一大亮点，再者，ES6还支持换电池服务，长距离续航也有充分保障。