2018年，广汽丰田“遇冷不冷，强势逆袭”总销量高达58万辆，同比增长32%，呈现“高质量、高端化、高增长”发展态势，领跑车市大盘。进入2019年，热度不减取得开门红，1月份新车销量达到7.97万辆，同比增长75%，环比增幅高达89.6%，分车型来看，第八代凯美瑞、雷凌家族、C-HR、YARiS L等多款车型均刷新单月销量纪录。
第八代凯美瑞1月销量为1.97万辆，同比增长70%；全新凯美瑞在上市一年多之后，逐渐揭开獠牙，在B级车市场展露实力，尤其是混动版车型，贡献份额有所提升。
雷凌家族去年贡献了20万+销量，成为品牌第一销量主力。1月销量达到2.67万辆，同比增长90%；作为卡罗拉姊妹车型，雷凌正在追赶卡罗拉脚步，高达90%增长幅度，相信追赶卡罗拉只是时间问题。
中大型suv全新汉兰达是细分市场的标杆车型，不管是合资还是自主SUV，上市之初都是作为对比车型。2018年总销量在10万多辆，1月销量达到1.05万辆，同比增长6%，虽然开起来增长幅度不如凯美瑞和雷凌，要知道销量中30万级车型销量占比达到80%。
小型SUV车型C-HR1月销量为7786辆，其中双色车型占比达到40%；YARiS L家族致炫和致享1月销量1.5万辆，同比增长58%。在小型车市场，广汽丰田仍是细细耕耘，稳步推进。
面对新能源汽车发展需要以及双积分政策需要，广汽丰田将2019年定义为“品牌进化中期规划元年”，有针对性的推出四款新车，包括凯美瑞双擎运动、雷凌双擎E+(PHEV)、全新换代雷凌以及一款全新纯电动车。该款全新纯电动车，可能不会悬挂丰田的品牌标识，而有可能是以广汽新能源的身份出现。
凯美瑞双擎运动除换装新动力外，外观没有任何变化。新的M20C型2.0L自然吸气发动机最大功率131kW(178PS)，相比现款2.0G豪华版增加6kW(9PS)，并满足国VI排放。传动匹配CVT变速箱。
广汽雷凌双擎E+将于3月上市。作为雷凌的插电混动版本，动力上搭载1.8L自然吸气发动机+电动机，同时还配备容量为9-13kwh的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程超过100km。
第2代雷凌燃油版/双擎外观上重新设计，搭载一套最新版本的1.8L混动系统，燃油版动力配置暂未公布。按照之前的推测，燃油版预计将搭载1.2T、2.0L两款发动机，传动匹配最新型号的CVT变速箱（K120）和6速手动变速箱（EG60）。
