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万众瞩目的Volvo XC40现身后，接替补上的掀背车「V40」，也箭在弦上的成为第二波重点车款，可以预见的是，CMA底盘将成为搭载平台，Drive-E引擎不只成为标配，更有望纳入Hybrid油电系统，以最强大的战力挥军挑战现行Golf、A3、1-Series、A-Class强对手！

对于Volvo来说，XC40这款全新级距的车型产品，不单仅是作为进军CUV市场的试金石，对于集团来说，更是开创「60车系」SPA平台之后，全新研发的CMA模组化底盘的第二款平台！模组化底盘之所以重要，主要是它能因应不同车型，以基础的平台架构进行微调，像是「60车系」的SPA平台，就延伸出XC60、S90、V90、V90 CC的多种车款，有效节省开发成本并符合产品效应。

至于做为集团第二款模组化平台的CMA底盘，首发搭载车款即为定位为CUV的XC40，连同后续即将问世的S40、V40甚至V40 CC等车型，都可望援引采用这具全新的平台！这款采用前麦花臣、后多连杆的模组化底盘，根据先前我在西班牙试驾XC40，深觉这款CUV的操控表现的确亮眼，车辆的贴地性与稳定感都十分优秀，也令人期待后续搭载CMA平台其他车款的表现。

至于「40车系」的第二号重点车款，则为定位为掀背车款的V40，根据日前外媒autoexpress的预想图披露来看，V40俨然就像XC40缩窄版而来，外媒甚至大胆推测二车的前轴尺码甚至可望完全相同，但因应不同车格设定的关系，V40自然会以较为低扁的车身线条及高度，营造更具动感的视觉效果。

从后方造型来看，依旧可从V40预想图中察觉浓厚的XC40身影，同时也因采用模组化底盘的关系，V40轴距尺码带来的车室空间，势必会比现行欧系掀背车款的对手们，像是VW Golf、Audi A3、BMW 1-Series、M.Benz A-Class这类对手来的宽敞够用。

至于搭载引擎的动力来源，自然是这些年自家研发的Drive-E动力系统，根据外媒推测，采用汽油引擎的出力版本，应该会以T3、T4、T5三款不同动力设定，其中T3心脏架构则为XC40第二波将会采用的三缸涡轮引擎，至于柴油动力的配置，则会以D4、D5的二级距配置，至于后续的车型版本，则可望导入采用Hybrid油电混和的出力平台。

根据外媒推测，若届时V40确定规划上市，首见于XC40车内的各式别出心裁的置物空间，像是中央扶手前端的隐藏式垃圾桶、方向机柱左下的置卡槽、副手座前方的手套箱挂勾，甚至像特别规划的门边大置物空间，以及前双座椅下方的隐藏式置物小空间，也都会如数出现在V40上面。

由于XC40才刚推出问世，此次V40也仍为外媒推测外观绘制而成，现阶段Volvo第二段主力将会以S60为主，所以V40若想要确定露面，要明、后年才有希望推出，也让人不禁期待届时上市的V40实际表现。

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