本来我是想把这个话题制作成视频来发布，但思来想去，总觉得有些东西只有通过文字才能完全诠释。

自媒体红利的时代已经过去这是不争的事实，再抱着过去那种完全功利的心态写稿件拍视频靠做自媒体来发财，多少有点妄想了。当然，在目前这个娱乐至死的年代，靠搏出位传播扭曲的价值观而一举成为网红的人除外，这种人毕竟成为不了社会的主流，自娱自乐一下倒无妨，能让自己快乐也是一种能力，可有网红的心态确实就有点浮躁甚至扭曲了。

既然自媒体红利不再，以及身处娱乐至死的浮躁时代，自媒体就真的一点价值都没有了吗？我认为不，我相信还会有很大的一个群体是因为真爱，也只有爱，才能在这种浮躁的氛围中依然能静下心来做着很多人不屑做的事——原创，这就是我做汽车自媒体的原因，因为我就是这类人！

汽车对于绝大部分人来说就是一种工具，要么是交通工具，要么是玩乐工具，要么是社交工具。其实还有一群人，车并不只是一种工具，而是发自内心的喜欢，这类人其实有很多，只是最后都输给了现实。不只是汽车爱好者，包括正在看此文的你，还记得自己的初衷和内心的喜欢吗？估计也被现实中的各种压力和责任击碎了吧？别说重拾，可能都想不起来了。我有幸因为工作的关系接触到了很多的汽车，重新唤醒了我当初对车的那种情感，于是就有了这个账号！

当然，说了这么多也不是表示我做自媒体纯粹为了自娱自乐，就算不为功利，也是希望能把自己的汽车知识和观点分享给更多的人。虽然现在汽车的普及率已经很高了，但汽车知识和汽车文化还是很匮乏，包括很多老司机，我可以做点什么了。看到这估计有人要骂我这B格装的有点大了，还真不是，在分享的过程中若能结识到一些志同道合的车友，确实还是值得的，而且若真能分享给更多的人，就算不以盈利为目的，盈利自会来，自有人为你的付出买单，但这与以盈利为目的的心态还是完全不同的。为了能分享给更多需要的人，我也对比研究了很多主流的汽车自媒体，比如陈震、韩路、38号、YYP、胖哥等行业大咖，每一位的风格都不一样。我做这个自媒体虽然没想过要成为他们那样的大咖，但我也清楚，要想把自己的东西分享出去，找到适合自己的风格是必经之路。我的这个账号才刚刚开通，可以说还没有确定的风格路线，一切都还在摸索中，车友们也可以提出建议，因为这个账号就是因你们而存在的！

对于未来的汽车市场，我也谈点个人的看法：

一、新能源电动车是趋势，尽管目前的新能源车噱头大于实际，但趋势不可逆转，相信不久的将来新能源车会成为主流。

二、汽车后市场将成为整个汽车市场的主流，其实现在就开始有这个趋势了，卖车并不是最赚钱的，最赚钱的还是保养、维修、汽车美容、汽车改装、汽车保险等这些汽车后市场；汽车的售价就类似金融领域的标准化产品，越来越透明，而汽车后市场是定制化服务，这才是金矿。

三、汽车变得像电视、手机一样普通。过去买个手机还要逛很长时间的论坛，比参数看测评，现在买手机你还看专家测评吗？汽车也是如此，现在还有很多的人看车评，其实就跟以前买手机逛论坛看测评一样。不过汽车与手机不一样的地方就是它需要维护保养才能正常的运作，而其他电器不需要定期保养，而且汽车对于一个家庭来说毕竟是大件，跟换手机一样频繁换车的人还是少数，也就说未来的汽车媒体人重心在汽车后市场，不再是单纯的评车，汽车生产厂家不再是汽车媒体人的主要金主，汽车后市场的服务才是汽车媒体人关注的重点，还有些汽车媒体人会转型成汽车后市场的直接参与者。随着汽车产业和汽车文化的不断发展，我相信还会产生新的业态和盈利模式，其实不光是汽车媒体从业者，包括整个汽车行业从业圈都会重塑！