路虎这个汽车品牌在《蜗居》火爆的那个时代很受消费者欢迎，其中揽胜(配置|询价)运动无论是外观还是性能上都是更受大众喜爱。然而好景不长，就印度塔塔最近发布的第三季度财报，大幅亏损的缺口就是捷豹路虎提供的，路虎全球销量的不尽如人意，所造成的全球市场低迷已然是血淋淋的现实。

即便是路虎旗下影响很大的揽胜运动，90.8万的起步价也无力回天，怎么卖都很难给路虎翻盘，特别是在中国市场。近几年越来越多的路虎车主投诉路虎车型的质量问题，“修不好的路虎”成为了很多消费者不忍接受的事实。好吧，那到底这款全新的揽胜运动，是不是那么不堪呢？现在来看看：

外观方面，揽胜低配车用的是矩阵的大灯，中间的格栅用的是全黑的颜色，虽然尺寸不大，但是和车灯组合在一起，车的前脸看上去不仅运动感十足，还十分的帅气。从车的侧面看上去，锐利的线条提升了这款车的整体视觉效果，而车整体用的是亚光的漆面涂料，这让这款车提高了档次，看上去更加符合豪车的气质了。车的尾部采用的是小尾翼的设计，看上去运动感十足，也是这款车的特点之一。从颜值方面来看，其实是很有特点的，是不少粉丝的最爱。

内饰的豪华感也非常的充足，采用了两种颜色，黑色和红色的配色高级感很强，中间是一块尺寸较大的中控屏幕，上方是空调的出风口，作为豪车来说，这款车的内部设计非常的厚道了，加上本身车内饰的华丽感。座椅方面，如果增加到七座版本，自然要多加钱。内部的配置有全景影像，泊车辅助等各种的设备，而娱乐系统和安全系统也都是全系的标配。而车的价格之所以高的特别高，低的特别低，主要还是在于动力的配置上。豪华的配置该有的都有，设计感也能从中体现，可以理解。

动力方面，低配P400e HSE版本的其实是一台插电的混合动力的车型，也是最新的一款车，用的是2.0T的发动机，最大功率为404马力，峰值扭矩为640牛·米。而顶配的车，速度非常快，是一款被多数人都认可的SUV汽车，这款车的用的是5.0L V8的发动机，功率能够达到575马力，峰值扭矩为700，这款车的售价高达90万，而最高的配置甚至能够达到200万左右的价格。

其实，就揽胜运动的产品力来看，并不止于这么不堪，外观、内饰和动力都做出了路虎该有的设计特点。但是最近的口碑来看，花了上百万买到的豪华SUV经常要跑修理店，或者说经常要等配件等上个把月的，这对于消费者来说，尤其是公司的老总，无疑是相当致命的问题。所以说，路虎何时把质量稳定住了，就才是真正的翻盘，现在真是举步维艰。