汽车下乡补贴重启？农民们不一定会掏钱买车，就连专家也不认可

由于过去的一年里，汽车行业销量急速下降，是几十年以来，汽车销售量最低的一年。引起了我国相关部门的重视。

于是我们国家的相关部门研究了很多汽车销售政策，来推动汽车行业的销售量，其中汽车下乡补贴，这一惠民政策引起了人们的特别关注。

其中长安欧尚成为了国内第一个实施汽车下乡政策的品牌。2月12日，长安欧尚宣布，长安欧尚汽车下乡补贴最高可达二万多元。这汽车下乡补贴看似很优惠，但是专业人士并不认可这样的做法。我们一起来看看其中的原因吧。

首先随着经济水平和生活水平的不断提高，汽车逐渐进入了我们的生活中。购买汽车已经成为趋势。在我国汽车保有量已经处于饱和状态。农民朋友们，对于买车的需求量已经不是很高，对于汽车的车型和性能都有自己的需求。而我们享受补贴汽车的车型并不能完全符合所有农民朋友们的需求。

而大部分农民朋友喜欢的车型都没有享受补贴，所以即使补贴的金额高农民们也不会买自己不喜欢的车型，只有一部分人会为了补贴政策而选择买指定的车型。

其次呢，就是养车的成本太高了，我们都知道新买来的车子要缴纳各种税费，还要给车上保险，没有强制保险汽车是不能上路的，但是我们为了避免发生交通安全给我们带来经济损失，我们还要给汽车上商业保险。

还有日常对车辆保养的费用，给汽车加油的费用。其实算下来这也是一笔不小的费用呢。这也是阻碍农民朋友买车的重要原因之一。

虽然有汽车下乡补贴的惠民政策，但是没有根本的满足农民朋友们的真正需要，所以这次的政策对汽车的销量可能也起不到什么大作用。