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一个靠海赚钱的国家,国民却从未见过桥,中国援建每公里造价15亿

一个靠海赚钱的国家,国民却从未见过桥,中国援建每公里造价15亿
2019年04月15日 10:34 新浪网 作者 教育一些事

  本文来自百家号作者:鸡腿解说

  今天小编带大家去看一看,马尔代夫的第一座大桥“中马友谊大桥”

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  中马友谊大桥所指的是从马尔代夫马累到机场岛的跨海大桥,中马友谊大桥为双向4车道,全长约为1.4公里,该桥还设计有专门供非机动车和行人的独立道路,中马友谊大桥从马累的东部边缘,一直延伸到机场所在的胡勒勒岛西角

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  马尔代夫是近些年来深受我们中国游客喜爱的南亚海岛国家,马尔代夫的一千多个岛屿分布在9万平方公里的海域内,很多游客都是被这里的蓝天碧海与细沙清水的景色所吸引,但可是很多小伙伴不知道的是,在马尔代夫整个国家内却没有一座桥梁

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  这个国家的居民也从来没有见到过桥,马尔代夫的岛与岛之间的交通,基本都是主要依靠摆渡船来出行,不过马尔代夫的无桥历史就要被打破了,我们中国在“一带一路”的发展战略下,决定帮助马尔代夫援建一座跨海大桥

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  在马尔代夫虽然有一千多座岛屿,但是有人居住的岛屿却很少,马尔代夫的地理地形,长久以来就不适合建造大型的跨海桥梁,这里即被称做“度假的天堂”,同时也被称之为“施工的地狱”

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  马尔代夫即便在没有风的条件下,这里的海浪也会达到三米以上,而且独特的地理位置也导致海水流速复杂多变,施工条件可谓是及其的恶略,在这里施工的工人还要面对马尔代夫炎热的高温天气,工人每天都需要补水五升以上

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  而且每到夏天的时候,还要忍受着热带蚊子的叮咬,更是会一不小心就感染上了登革热病毒,即便是这样的恶略施工条件,也阻止不了我们中国坚韧的筑桥建设者们,2017年6月,经过一年半的施工建设,中马友谊大桥初见雏形,随着中马友谊大桥的竣工通车,所连接着的三个岛都将极大程度上的促进当地的经济发展

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  中马友谊大桥总投资近三亿美元,这其中我们中国援助1亿美元,低息贷款1.7亿美元,马尔代夫政府投资3000万美元,这座中马友谊大桥折合下来约合15亿人民币,中马友谊大桥的设计造型非常的典雅优美,在2016年底,更是荣获了“最美中国海外建筑奖”,中马友谊大桥在没有发生工期拖延的情况下,2018年7月顺利的按计划竣工正式通车

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