“真心感谢大家百忙之中还能抽空前来关注小编的文章！今天咱们要和大家聊网约车的话题最近有不少滴滴司机分享了他们的工作事迹、晒出了每天的收入流水、虽然在我们的眼里那只是一串数字、不过这串数字的背后是一次又一次接驾，送客的服务、是一次又一次面对乘客刁难、从中学会化解矛盾危机、才能换来今天的成果！根据数十位滴滴司机的爆料、小编对比了一下、发现三四线城市的订单流失普遍偏低、大都是以起步价为主、要想得到更高的流水，就必须多冲单、流水都是靠订单量堆积起来的，不像大城市、一两单就可以流水破百、对于小城市的滴滴司机来说、十单能破百都已经算运气比较好了！ 1、全职滴滴司机一天跑多少个小时？ 滴滴司机并不觉得自己是在为平台打工，对待工作的态度也是不一样的、加不加班都是自愿！ 对于全职滴滴司机而言，每天肯定是要制定目标的、比如：完成平台的冲单奖励，或者每天完成400流水、或者今天要得到多少个好评，争取升分等等！根据在职的滴滴司机所述、他们一天的工作时间基本上是早上8点到晚上10点、期间的休息时间不超过一个半小时！也就是说，滴滴司机的实际工作时间是在12个小时以上的、这12小时就包括了等单时间，接驾以及送客的时间！ 2、300流水能赚多少钱？ 按照数十位滴滴司机给出的数据，平均每天的流水都是在300-350之间，也有个别滴滴司机，每天流水保持在450元以上的、不过那都是每天工作14小时以上的了！按照每天300流水的数据，他们每天要完成40单左右、每天的里程数在200公里左右、包含接驾和空驶里程！300流水能够赚到170就已经很不错了，毕竟燃油车在市区的油耗还是蛮高的，每公里最少也要五毛多、除非是纯电动、用电的成本就比较低一些了！ 3、滴滴车比订单量还多、全职滴滴如何生存？ 纵观全国各大城市、随便一查、就知道附近的滴滴车有多少、绝大多数情况下、附近2公里的滴滴司机数量是比订单量要多的、有些时候，滴滴司机的数量甚至是订单量的2-3倍！这么多的滴滴司机都在等单、订单的质量又不高、如此多的从业人员说明滴滴司机已经是供大于求、违停车辆随处可见、在一定程度上也确实造成了交通拥堵！至于说下班高峰期打车排队、这个现象其实很好理解，因为专职的高分滴滴司机在这个时候一般都吃饭，或者去偏远郊区去了，不跟他们凑热闹、高峰期虽然单多、却都是一些起步价订单、堵车耗时、跑一单能赚2块就不错了、与其花那么多时间在市区跑雷锋单，还不如趁这个时候休息一下、不堵车了再出去接单！绝大多数全职滴滴司机的服务分都是蛮高的，如果服务分低于97、一天工作12个小时可能连300的流水都跑不到！ 总结：滴滴司机的从业人员以及门槛确实很低，滴滴司机泛滥已经不是一天两天的事情了，要说跑滴滴不赚钱、其实根本原因还是在于订单的利润太低了，接驾的空驶距离和有效计费距离基本上各占一半了，300公里其中可能有140公里是没有计费的、燃油车的成本这么高、想要赚钱确实不容易、办双证就更别提了、如果真的实现全面清退无证网约车、估计90%的滴滴司机都得改行了！ 对此，你怎么看？ ”

真心感谢大家百忙之中还能抽空前来关注小编的文章！

今天咱们要和大家聊网约车的话题

最近有不少滴滴司机分享了他们的工作事迹、晒出了每天的收入流水、虽然在我们的眼里那只是一串数字、不过这串数字的背后是一次又一次接驾，送客的服务、是一次又一次面对乘客刁难、从中学会化解矛盾危机、才能换来今天的成果！

根据数十位滴滴司机的爆料、小编对比了一下、发现三四线城市的订单流失普遍偏低、大都是以起步价为主、要想得到更高的流水，就必须多冲单、流水都是靠订单量堆积起来的，不像大城市、一两单就可以流水破百、对于小城市的滴滴司机来说、十单能破百都已经算运气比较好了！

1、全职滴滴司机一天跑多少个小时？

滴滴司机并不觉得自己是在为平台打工，对待工作的态度也是不一样的、加不加班都是自愿！

对于全职滴滴司机而言，每天肯定是要制定目标的、比如：完成平台的冲单奖励，或者每天完成400流水、或者今天要得到多少个好评，争取升分等等！

根据在职的滴滴司机所述、他们一天的工作时间基本上是早上8点到晚上10点、期间的休息时间不超过一个半小时！

也就是说，滴滴司机的实际工作时间是在12个小时以上的、这12小时就包括了等单时间，接驾以及送客的时间！

2、300流水能赚多少钱？

按照数十位滴滴司机给出的数据，平均每天的流水都是在300-350之间，也有个别滴滴司机，每天流水保持在450元以上的、不过那都是每天工作14小时以上的了！

按照每天300流水的数据，他们每天要完成40单左右、每天的里程数在200公里左右、包含接驾和空驶里程！

300流水能够赚到170就已经很不错了，毕竟燃油车在市区的油耗还是蛮高的，每公里最少也要五毛多、除非是纯电动、用电的成本就比较低一些了！

3、滴滴车比订单量还多、全职滴滴如何生存？

纵观全国各大城市、随便一查、就知道附近的滴滴车有多少、绝大多数情况下、附近2公里的滴滴司机数量是比订单量要多的、有些时候，滴滴司机的数量甚至是订单量的2-3倍！

这么多的滴滴司机都在等单、订单的质量又不高、如此多的从业人员说明滴滴司机已经是供大于求、违停车辆随处可见、在一定程度上也确实造成了交通拥堵！

至于说下班高峰期打车排队、这个现象其实很好理解，因为专职的高分滴滴司机在这个时候一般都吃饭，或者去偏远郊区去了，不跟他们凑热闹、高峰期虽然单多、却都是一些起步价订单、堵车耗时、跑一单能赚2块就不错了、与其花那么多时间在市区跑雷锋单，还不如趁这个时候休息一下、不堵车了再出去接单！

绝大多数全职滴滴司机的服务分都是蛮高的，如果服务分低于97、一天工作12个小时可能连300的流水都跑不到！

总结：

滴滴司机的从业人员以及门槛确实很低，滴滴司机泛滥已经不是一天两天的事情了，要说跑滴滴不赚钱、其实根本原因还是在于订单的利润太低了，接驾的空驶距离和有效计费距离基本上各占一半了，300公里其中可能有140公里是没有计费的、燃油车的成本这么高、想要赚钱确实不容易、办双证就更别提了、如果真的实现全面清退无证网约车、估计90%的滴滴司机都得改行了！

对此，你怎么看？