前一段时间，网络上不断爆出某思域车主挑战法拉利，某思域车主约战mustang等等之类的消息，但是本田思域到底是真正的小钢炮，还是买菜车呢？

这次十代思域，是基于九代思域三年的销量平平，无奈不得不进行推陈出新，推出十代思域。十代思域具有很漂亮的外观，但是个人感觉尾部有些不搭，只是个人感觉，还有很有设计感的内饰，都增加了不少竟争路。十代思域采用的是本田新的动力总成，而这个动力总成就把这个车推到了风口浪尖，本田思域原本一直是家用车，这次突然加装了涡轮增压，哎，国内的消费者大都以为涡轮增压是个很先进的技术，有了涡轮增压就是好，但是事实上呢，涡轮增压并不是什么先进的技术了，本田之前也不是造不出来涡轮增压，早在九十年代，本田就用涡轮增压技术造出来一台1.5增压发动机 1050匹马力用于赛车上面，从那之后本田的发动机就被世界认可，这就是现在流行的 买本田发动机送车壳。

涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。在另外一个方面面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。但是凡事有利就有弊，增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

当然涡轮增压也有自己的短板，就是涡轮迟滞现象，而本田本来就是一心在钻研发动机的厂家但是在本田思域上并没有什么有效的手段来解决涡轮迟滞，不像有些厂家用了双涡轮，本田思域只是采用了一个比较小的涡轮，这个小涡轮原来是匹配汽油机的排量是0.9L到1.3L，本田思域之所以这样设计就是用一个大排量推动一个小涡轮，这样只是能减少涡轮迟滞，并不能消除，在后来的测试中，我们也知道本田思域其实也存在一秒左右的涡轮迟滞，但是已经比较迅速了。但是，扭矩没那么大，动力就没有那么大了。当然本田为了把这一秒的迟滞给抹去就匹配了CVT变速箱，CVT呢，本来就是反应比较慢，这样消费者就傻傻分不清楚到底是涡轮迟滞 还是变速箱引起的加速感反映不及时了。所以不管是发动机还是变速箱，都不能把本田十代思域当成小钢炮去开，只能跑跑家用。想要加速很快动力持久的还是看一看思域TYPE R，就是所谓的红标思域这个才可以称得上小钢炮。