4月16日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）在上海车展期间发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型评价结果。其中，领克02(配置|询价)综合安全评分为5星+，别克新君威、传祺GS5和宝马X3(配置|询价)三款车型的综合安全评分为5星，北京现代菲斯塔(配置|询价)和大乘G70S两款车型的综合安全评分为4星，斯威G01综合安全评分为2星。
值得一提的是，传祺GS5和宝马X3为自愿申请评价。试验所用车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型4S店购买。全部车型按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开。
C-NCAP的选车原则为两年内的新车型，这是因为新车型在开发设计时会对应C-NCAP所实施的规则进行系统开发，更能代表现阶段中国汽车新产品的安全技术水平。而一些老车型，包括仅做了局部外形变化的小改款年型车，因结构的局限性，要想满足日益严格的新要求，需要进行大规模的结构改进，不是本批C-NCAP管理中心选取车型的重点。2018年版规则自开始研究到正式实施已有三年时间，规则中新增加了行人保护试验和AEB试验，原有试验项目也进行了完善和加严，相比上一版难度继续提升。
通过本次发布的7款车型的评价结果，我们可以看到，大部分车型获得了5星的好成绩。前排双气囊、侧气囊、前排安全带预张紧器和限力器、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系统ESC均达到100%的配置率；侧气帘配置率也达到了85.7%。对于2018版中新增加的自动紧急制动系统AEB，首次出现车型全系标配。为了获得更好的行人保护性能，部分车型采用了主动弹起式机罩技术，如果车辆撞击到行人，能够大大减轻对行人的伤害。
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