距离欧宝离开通用汽车已经过去半年之久，而在法国PSA汽车集团旗下，一直负债的欧宝终于开始出现盈余。在一切转好的现下，欧宝开始一步步对外展示其对于未来设计的概念方向，终于这台概念车的全貌在近日得以揭开幕布，露出全貌。

在这款名为GT X Experimental的全新电动概念车上，我们仍能看到欧宝于2016年发布的欧宝GT概念车的影子，包括一条凌厉且突出的棱线隆起于机舱盖、一条鲜亮的线条从车头侧部经过侧窗上沿一直贯穿至车尾、深色的引擎盖颜色等等，但吕塞尔斯海姆人（欧宝总部）希望用这款概念车向世人展示这家德国汽车品牌在2020年后的设计发展趋势。

当然，欧宝GT X Experimental概念车确实采用了一种黑科技——一种名为Vizor的前饰板设计，这种设计因模仿摩托车头盔的眼部位置而得名。经过多个层次的叠加，进一步拓宽了视觉宽度。在前饰板的角落位置，还可以看到“翼形”的日间行车灯。除了安装有前大灯和日间行车灯以外，Vizor前面板上还包含有汽车的各种传感器和摄像头，可能主要用于各种半自动驾驶系统，据了解这款概念车可以实现L3级别的自动驾驶安全。

关于这款新车的定位，从目前官方公布的车身尺寸来看，其长宽高分别为4100/1800/1500毫米，可以看作是一款偏宽体的小型SUV车型，而车名中的X也正代表这是一款SUV产品。

GT X Experimental概念车采用四座布局，内饰配色采用了与外观相同的三种颜色。四个座椅看上去像是悬浮在车内，实际上它们是被安装在贯穿前后排的中央通道上。座椅调节并不是通过传统按键，而是通过位于转向柱上的摄像头自动进行调整，摄像头会捕捉并记录驾乘者眼睛的位置从而调整座椅位置。

从官图来看，在GT X Experimental概念车的薄边方向盘上仅有两个按键，而且方向盘即便是在转向状态下，中间的品牌logo也始终保持水平位置（刚被PSA收购就继承了这一经典设计）。采用曲面设计的超大显示屏，简约却又透露出其对于未来设计的趋势预测。

未来，是新能源的世界。从GT X Experimental概念车上我们也能看出，其将会是一台纯电动车型，且将很有可能配备50千瓦·时的锂离子电池和感应式充电系统。而作为欧宝脱离通用汽车后的首个概念趋势，同时基于欧宝此前提出将在2021年将40%的销量寄托在SUV车型上，未来不管这款GT X Experimental概念车是否会被量产，但其概念想法或将会影响接下来欧宝每一款车型的方向。

真会玩车/撰稿：Garcia