马自达对于转子发动机的执念大家都是知道的，不过未来新能源化是每个汽车厂商的必经之路，自然马自达也不会例外，但是这并不能让马自达放弃转子的执念，或将推出搭载转子发动机的新能源车……
人有人的执念，汽车厂是人开的，因此很多汽车厂商也有着自己的执念。马自达就是这样一个有执念的汽车制造商，它的执念大家都很清楚——转子发动机。不过现如今燃油汽车开始逐渐向新能源车专心，油电、纯电将会是未来的主流，那是不是意味着马自达的执念也要发生变化了呢？
可能大家太小看执念这两个字，这是一种态度更是一种固执，对于转子发动机如此钟情的马自达怎么会因为新能源的变化而放弃他们的执念呢？尽管有消息称，2021年马自达将推出插电混动式增程式混合动力车，不过马自达还是保持着这份执念——将转子发动机集成电动机，也就是说未来这辆马自达插电混动将会是一款搭载转子发动机的插电混动。
转子发动机的优势很明显：体积较小、重量轻、低重心、震动小，而且拥有高马力的容积比，如果加上大扭矩的电动机，相信这辆车的速度和操控会非常过瘾。因此可以确幸的是，这辆车应该不是SUV。
但是转子发动机的缺点也很多，比如成本高，而当下插电混动的成本本来就不低，如果使用了转子发动机的插电混动车型要卖给消费者多少钱呢？相信马自达不会赔本赚吆喝。
而且对于消费者来说，转子发动机那昂贵的保养成本可能也是他们难以接受的，再加上插电混动保养本身就比较麻烦，这也是消费者不得不考虑的重点。
可以这么说，转子发动机的插电混动，对于汽车圈来说可以视作马自达的又一创举，而且马自达这次还拉来丰田共同开发这款车型，但是这出变形记能不能成功相信大家心中已经有了答案。对于马自达的执念我们是钦佩的，但执念毕竟只是执念，市场的认可才是最关键的因素。
真会玩车/撰写：章昱
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