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静评大乘G70S满满的性价比气息,看完还要啥自行车

静评大乘G70S满满的性价比气息,看完还要啥自行车
2019-02-25 17:44:01 真会玩车

初见大乘G70S,给人一种不太一样的感觉。往常的二三线自主品牌,对于自身车辆的外形和细节总是感觉有那么一丝丝的不到位。但大乘G70S不是这样的,它从上到下都透露着一股英气,就好像在告诉别人,我不贵,但我也不low。

静评大乘G70S满满的性价比气息,看完还要啥自行车

关于大乘G70S,此次评测是初相见。但对于这次相见,总觉得有那么一丝似曾相识的感觉,直到同行提醒我,这台车就是当初大迈想要推出的大迈X7S。虽然说在18年的北京车展上,这台车跳了票,大迈也摇身一变变成了我们现在看到的大乘汽车。可这样的相见方式,确实是让人觉得有些意想不到。

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不管是过去的大迈,还是对于现在的大乘,性价比是一个绕不开的话题。根本原因是因为品牌定位。在大乘心目中,目前的产品主要销售群体,仍然是以二线城市以下到农村市场为主。在这个受众群体的需求表中,对于汽车的要求,并不是真正的多高级,多豪华。而是希望汽车更多的以满足面子问题,价格问题和承载能力问题为主。

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那么大乘G70S正是一台满足这方面需求的出色SUV。

车型基本信息

名称:大乘G70S

型号:2.0T自动旗舰型

价格:14.99万元

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颜值当先,档次展现

关于大乘G70S的颜值,其实是完全照搬了大迈X7S的设计,只是把中间黑色烤漆饰条上面的大迈英文换成了大乘而已。虽然从第一曝光到今天已经过去了一年多的时间了,但仍然是目前非常主流的设计。中间的黑色漏斗式中网,加之用银色镀铬饰条进行包裹。颇有将雷克萨斯和奥迪的中网融合在一起的感觉。

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前脸最吸引目光的除了中网以外叫要属他的大灯了,修长而犀利。一条L型的日行灯将上方的三颗远景光灯组与下方的点状转向灯带进行了分割,这条点状灯带还有流水灯的效果,动感十足。另外在此次评测的顶配车型上,采用的是全LED光源,其他配置采用了卤素光源,但可以加价升级,选配LED灯。

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配置优秀,回家腕儿感十足

汽车配置这个事儿,有些是给别人看的,有些则是自己开的。大乘G70S在这两方面做的都是非常到位的。首先是驾驶方面的配置,胎压监测、ESP、并线辅助、车道预警、360全景影像、定速巡航、自动驻车、感应雨刷等等都装配上去,虽然距离L2级自动驾驶可能还差的有点远,但对于一台15万的车,你不能要求再多了。

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对于一些面子对于实用性的配置上,大乘G70S也有不少,包括了后排独立空调、隐私玻璃、倒车时后视镜自动下翻、车内氛围灯、车侧脚踏板、远程启动、电动后备箱等等。在配置方面,大乘G70S成功地做到了兼顾面子和里子。

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空间超大,翻山越岭不怕

在二线以下城市,买车往往并不适用于上下班通勤,真正意义上的办公室上班族也很少,更多的是一些私营业主购车。他们对于车辆的空间和动力有着更大的需求,大乘G70S从尺寸和定位上来说是一台中级SUV,整车尺寸达到了4764*1942*1672mm,轴距也到到了2850mm。因此在车身尺寸上是完全可以满足日常的乘坐和必要的载货需求的,后备箱容积最小达到了395L,在后排等比例放倒的前提下,最大容积达到了843L。

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在宽大空间的前提下,大乘G70S也将自己的动力系统进行了匹配升级。使用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配一台8速手自一体变速箱。最大功率177马力,最大扭矩250牛米,最大扭矩转速2400-4400转。可以看到,最大扭矩爆发区间非常宽泛,这也是为了适应可能进行的山路爬坡。虽然自主品牌的三大件水平可能不如一些合资品牌,但以实用为前提,还是值得信赖的。

这车,真的不算贵

既然大乘G70S是以性价比为主要卖点核心的,价格自然是不会高到那里去的,此次测试的自动旗舰型是顶配车型,价格也仅为14.99万元,由于配置非常丰富,几乎没有需要加装的配置。最低配的自动豪华型价格仅为11.99万元,虽然不及顶配版那么配置丰富,实用性仍然很高。一台中级SUV顶配价格仅15万,真的不贵。

最后有话说

对于大乘G70S这台车,真会玩车觉得,如果你更在乎的是面子,是品牌,那么他可能不是你最好的第一选择。配置再高,性价比再高也比不上一块奥迪牌子。但如果你想选一台更加实用,更加能够让你用的舒心的车,或许,可以考虑一下它,有了它,你还要啥自行车?

真会玩车/撰写:周何杰

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