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奥迪e-tron 获Euro NCAP测试五星 电动车获此殊荣难能可贵

奥迪e-tron 获Euro NCAP测试五星 电动车获此殊荣难能可贵
2019-05-26 18:53:18 真会玩车

奥迪e-tron出现在最近一期公布的Euro NCAP的测试结果中,并且获得了五星的成绩。奥迪获得五星,一点都不奇怪。但e-tron作为奥迪首款纯电车型,是奥迪家族中的新晋红人,其安全表现如何还是受到了多方关注。

奥迪e-tron 获Euro NCAP测试五星 电动车获此殊荣难能可贵

此次测试中,Euro NCAP使用的是奥迪e-tron 55 quattro,这可是一台重2,565公斤的纯电车型。

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奥迪e-tron在成人乘员碰撞测试中,得到了91分。纯从数据来看,并无不妥。但是在正面偏置碰和全正碰的测试条件下,奥迪e-tron的假人数据读数显示,奥迪e-tron对于成人乘员的胸部保护并不是最优的。而在侧碰上,奥迪e-tron甚至有些失水准,在撞柱碰撞中,碰撞假人的读数显示出肋骨部分受到较大压力,很有可能造成伤害。这两点不足,究其根源,还是e-tron车身质量太大同时车身结构有减重的需求,这也是电动车所面临的硬伤。

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儿童乘员保护方面,奥迪e-tron得到了85分,这是一个非常优秀的成绩。在儿童乘员被动保护上,奥迪e-tron表现极其出彩,在正面碰撞方面几乎得到了满分,仅在10岁儿童假人的颈部保护方面,略微扣分,这还是因为这一尺寸假人使用增高式儿童座椅后,坐姿和标准安全带约束造成颈部受力这一老生常谈的技术难题造成。而在侧向碰撞保护方面,直接就获得了满分。

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在弱势道路使用者保护方面,奥迪e-tron表现得并不优秀。虽然保险杠对于腿部碰撞的保护非常到位,但发动机罩前沿线上,居然居然出现了红区,这一区域对于骨盆碰撞可能造成的伤害有可能非常大。整个发动机罩中部在头部碰撞表现尚可,但两侧一直延伸到A柱都不是很安全。好在奥迪e-tron的主动避让功能在识别和制动上反应迅速,为整个弱势道路使用者保护测试拉回了一些分数。

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在安全辅助系统方面,奥迪e-tron得到了76分,其主要失分在于速度辅助系统和车道辅助系统。这两项的较大失分,主要来源于奥迪e-tron对于辅助驾驶的介入时机和介入力度,都设置在一种更趋向于人工判断的水平,奥迪的考虑也许是确保驾驶者的主动控制感受,而非将一切都交给电脑来判断。换在别的车上我们也许不会有什么非议,但奥迪e-tron毕竟是一款电动车,人们对电动车的期望值不就是更多武装到牙齿的主动安全黑科技吗?

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总体来说,奥迪e-tron在Euro NCAP中获得五星,是一件很了不起的事情,正如之前所说,这可是一辆自重超过2吨半的车型,它在碰撞中所产生和吸收的能量远非一般燃油车辆可比,因此,我们看到在碰撞后,奥迪e-tron的车身状态甚至有些惨不忍睹,正因如此,我们必须为其前部吸能的设计点赞,前部这样的变形,居然乘员舱毫发无损。

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电动车的被动安全一直是一个较新的课题,为了提升续航里程,电动车必定要减重,而因此车身结构和吸能设计变成了开发中的挑战,同时,还要考虑对电池组的保护。虽然奥迪e-tron在2019年Euro NCAP测试车辆中,并没有任何一个测试单项非常出彩,但考虑到它是电动车,考虑到它的自重,奥迪e-tron的表现足以让其昂首挺胸地带着五星离开。

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