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2019上海车展重磅车型盘点(SUV篇)

2019上海车展重磅车型盘点(SUV篇)
2019-04-26 14:48:14 真会玩车

2019上海车展已经于4月16日在上海隆重开幕,作为国内乃至世界备受关注的车展之一,众多汽车厂商携带旗下重磅新车参展,接下来我们将分两期来为大家盘点本次车展展出的重磅车型,本期我们带来的是重磅SUV车型。

雪佛兰创界

雪佛兰创界定位为5座紧凑级SUV,其市场定位介于创酷和探界者之间。新车外观采用了雪佛兰全新设计语言,前脸部分采用了很多的折线设计,大面积的进气格栅颇具气势。分体式前灯组+大嘴式前格栅,搭配硬派车身线条,视觉冲击力很强。

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车侧腰线十分动感,而且有类似悬浮式车顶设计,整体看起来很紧凑。尾部还有大尺寸扰流板与双边共双出的排气设计,气场十足。

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动力方面,国产之后将搭载探界者相同的2.0T发动机,最大马力为260Ps,动力性能非常出色。

大众途昂X

本次上海车展,大众带来了其全球首款Coupe SUV——上汽大众途昂X。途昂X基于途昂打造而来,轴距保持不变,采用5座布局,将会提供2.0T高低功率、2.5T三款发动机可选。

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外观部分,途昂X前脸部分延续了途昂的设计,在细节方面进行了调整,途昂X大灯进行了重新设计,使用了双飞翼式的日间行车灯,并且远近光灯均采用LED光源,还配备有自动大灯功能。侧面部分,途昂X采用了溜背式设计,更有运动感。新车采用21英寸的大轮毂,视觉更为霸气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905mm×1989mm×1719mm,轴距2980mm。

尾部主要变化在于后车窗以及下护杠,整体更加扁平,视觉上更加年轻运动化。

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内饰方面,途昂X与途昂较为相似,但配置相比途昂更为丰富更为豪华。10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕这些主流的科技配置在途昂X上并没有缺失。途昂X的空调面板更换为与全新一代速腾L相似的触控面板,科技感更强。另外在中控台、车门板均有真碳纤维饰板。

动力部分,途昂X与途昂一样,提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱。

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别克昂科拉GX

昂科拉GX是一款定位比全新昂科拉更高的车型,昂科拉GX的外观采用了全新的设计风格,LED大灯组与盾形前格栅相连,中央点缀有细长的横向镀铬饰条,下方则是H形的贯穿式下部进气口和黑色前唇。整体来看,新车的前脸造型比较协调。在侧身部分,昂科拉GX采用了悬浮式车顶设计,车身线条简洁有力,搭配双色轮圈和黑色轮眉等。尺寸方面,昂科拉GX的长宽高为4463mm×1813mm×1642mm,轴距达到2640mm。

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配置方面,申报信息显示新车将配备LED大灯、盲区监测、倒车影像、全景天窗、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰,以及两种不同规格和样式的轮圈,与两种轮圈匹配的轮胎规格分别是225/60 R17和225/55 R18。

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动力方面,昂科拉GX或将搭载L3Z型1.3T直列三缸发动机,匹配CVT无级变速箱(前驱车型)或9速手自一体变速箱(适时四驱车型)

长安CS75PLUS

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长安CS75PLUS此次推出了两种设计风格的版本,全新的设计语言让整车看起来时尚气息更浓,再搭配上目前市面上不多见的贯穿式前LED大灯,视觉效果极强,开在路上绝对能成为焦点,相较于老款更加贴近年轻人的喜好。

长安CS75 PLUS长宽高4670mm×1865mm×1710mm,轴距达2710mm,领先同级的超享大空间为用户提供了更为宽适的驾乘体验。轮毂采用双五辐的造型设计,运动气息十足。

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长安CS75 PLUS并没有使用老款贯穿式的尾灯,而是采用了纹理更细腻的条状尾灯,效果惊艳。双边共出的排气、悬浮式的车顶让它显得格外非常出众。

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长安CS75 PLUS内饰部分采用了大面积的软质材料,增加了其乘坐舒适性,中控双液晶显示屏更是科技感十足。动力方面,长安CS75 PLUS分为两个版本,普通版搭载1.5T+6AT的动力组合,而运动版车型则搭载2.0T蓝鲸发动机,匹配8AT变速箱,实力还是非常抢眼的。

奥迪Q2L e-tron

本次车展让人关注的奥迪Q2L e-tron进行了亮相!奥迪Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的一款电动SUV,是一台特供中国的纯电动车,其满电续航里程约为500公里。

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外观方面,新车基于奥迪Q2L燃油版打造,基本没有太多变化,只是在细节部分进行了调整。前格栅采用了半封闭式造型,下包围采用了贯穿式设计,并取消了雾灯,车尾部黑色D柱上的e-tron也彰显了它的身份。

尾部方面,作为一款纯电动版车型,该车尾标变更为了“30 e-tron”,并取消了车尾排气管。据了解,新车车身尺寸与燃油版保持一致,长宽高分别为4237mm×1785mm×1548mm,轴距为2628mm。

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新车内饰和燃油版没有什么区别,依旧是原来的配方原来的味道,软性材质和碳纤维饰板的运用凸显了它豪华车的身份。

动力方面,新车将搭载宁德时代的三元锂电池组,并配备最大功率100千瓦的电机。

奥迪Q3

在本届车展上,新一代奥迪Q3正式上市,售价27.18万元-35.98万元,新车外观一改老款圆润的造型,整体基本与海外版车型相同,前脸整体风格与大哥奥迪Q8车型十分相似。新车拥有普通和S-Line两种不同风格的外观套件,同时提供10种不同颜色的车漆可供消费者选择。

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新车采用全LED大灯辨识度极高,“灯厂”的称号可谓名副其实。车身尺寸长宽高分别为4481×1848××1616mm,轴距为2680mm,较现款车型的尺寸有所升级。新车的尾部设计整体轮廓变化不大,尾灯组造型与前大灯组相呼应略显狭长,新车提供18英寸和19英寸共四种不同轮圈样式供选择。

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内饰方面,新车在内饰方面与海外版车型基本一致,采用了奥迪最新的家族式设计。新车全系标配全液晶仪表和液晶中控屏,根据配置的不同提供10.25英寸仪表+8.8英寸中控屏、12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏供消费者选择。

动力方面,新车搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机,其中代号为EA888的2.0T发动机分为高低功率两个版本,最大功率分别为162kW、 137kW。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱。

奥迪 e-tron

本次车展奥迪为我们带来了奥迪e-tron车型,并且同步进行了预售。奥迪e-tron电动车共推出4款配置车型,预售价格区间为70万元-83万元。

奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化MLP平台打造,WLTP(全球统一轻型车辆排放测试规程)续航里程超400km(NEDC工况下或超过500km),上市后将竞争奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-PACE等竞品。值得一提的是,根据一汽奥迪的规划,e-tron或将在2020年正式国产上市。

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外观方面,e-tron采用最新的奥迪家族式设计语言,前脸的八边形进气格栅自然是不可或缺并且其支持主动开闭功能,高清矩阵式激光大灯配合LED日间行车灯使得前脸十分的精神,不负“灯厂”之名。

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侧身方面,最亮眼的就是它的后视镜了,其外后视镜采用流媒体功能设计,娇小的后视镜使得整车风阻系数仅为0.28Cd。新车充电口位于右侧翼子板处。

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车尾方面,奥迪e-tron采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,整体设计十分亮眼,点亮后辨识度极高。

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奥迪e-tron整体内饰设计极具科技感,中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏,上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统,下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能,此外后排还提供双温区空调显示屏。略显不足的是,这两块高清屏也是一块名副其实的指纹收集器。

个人觉得最有意思的是e-tron的挡把设计,全系奥迪e-tron采用飞机档把设计,手感十分不错。不过和其他奥迪飞机档把不同的是,其并不能直接前后推动,而是通过左侧镀铬拨快进行换挡操作,十分有意思。

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动力方面,奥迪e-tron将搭载前两台电机,这套动力总成的最大功率为300kW,峰值扭矩为664Nm。而Boost模式下0-100km/h加速仅需5.5s。奥迪e-tron三元锂电池组容量高达95kWh,WLTP真实续航里程超400km。值得一提的是,奥迪e-tron是全球搭载150kW超级快充技术的量产产品,在快充模式下可实现30分钟充满80%电量。

沃尔沃XC40

本次车展上,沃尔沃国产XC40正式上市,售价26.50万元-31.90万元。新车的设计沿袭了沃尔沃的家族化风格,整体看起来设计大胆前卫。值得一提的是,新车在配置方面增加了许多新科技,让整体更显科技感。

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沃尔沃XC40采用了19寸铝合金轮圈,车身尺寸为4425mm×1863mm×1652mm,轴距为2702mm。车尾方面XC40后尾灯采用最新的家族式设计,内设LED光源,车尾灯总体面积很大,炫彩夺目,夜晚行驶时LED大灯的光亮划破黑夜,成为马路上最亮的星。

内饰方面,XC40沿袭家族化设计风格,整体偏动感活力,还配备有多功能方向盘,全景天窗,并且最有特点的是内饰中控屏带有红外感应技术。新车全系标配为12.3英寸液晶智能数字仪表盘,新车内部LED氛围灯附带7钟配色,并配备了“声光之享”。

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宝骏RS-5

新宝骏RS-5基于全新R平台打造,售价区间为9.68-13.28万元。外观部分,前脸的星辉式前格栅在不同的光照角度下尽显流光溢彩。非常科幻的分体式LED前大灯极具杀伤力,此外,未来感十足的日间行车灯被拉伸至车身两侧,营造出了更宽的视觉效果。

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车身线条虽然简洁,但却很好体现了型男风范。而车尾线条相比于车身更为丰富,从车门处往下将车身进一步拉宽。高位刹车灯与扰流板的结合十分动感。贯穿尾灯点亮后一条光带刚好横亘于尾门的正中线上,堪称车尾最吸睛的部分。车身尺寸方面,新车长宽高为4570mm X1870mm X1720mm,轴距为2700mm。

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内饰造型简洁大方且整体布局层次分明,中控以驾驶员为导向,向主驾一侧倾斜。用料上采用了大面积的搪塑软性材质覆盖,下方为皮革包裹,整体质感不错。其采用了12.3英寸的全液晶仪表,并标配10.25英寸的中控大屏,并配备了斑马智行2.0智能车联网系统。

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动力部分,新车全系搭载1.5T发动机,最大功率为111kW,峰值扭矩250Nm;传动部分则匹配可模拟8速的CVT变速箱。

丰田RAV4

在本次上海国际车展上,一汽丰田带来了重磅车型全新RAV4荣放,这款在家用SUV中关注度极高车型,换代必然受到很多人的关注。新车基于TNGA-K架构打造,国产版新RAV4与海外版基本保持了高度一致,动力上搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L混动。而此次车展只是发布,并没有宣布其售价。据了解,新车将在年底或到2020年开始上市销售。

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外观方面,全新RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造,车身刚性相比现款车型提升了约57%。其提供了两种前脸设计和三种风格的车型,XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计,分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成,雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。外后视镜的位置也设计在了位置更低的门板上,以减少A柱区域的盲区范围。尺寸方面,新车长宽高分别是4595mm x1854mm x1699mm,轴距为2690mm。车尾部分,大面积的黑色包围及银色的下护板彰显野性,并采用双边共两出的排气布局。

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内饰方面,设计较为保守,配备8英寸的悬浮式屏幕,内嵌入了Entune 3.0多媒体系统。此外,新车将配备第二代丰田智行安全系统,其包含全速ACC自适应巡航、带行人侦测的防碰撞预警、车道保持+车道偏离预警等功能。

动力方面,新车将搭载与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统,最大马力分别为209Ps和218Ps,传动分别匹配8挡手自一体变速箱和E-CVT变速箱。另外,越野版车型配备了驾驶模式选择(含经济/标准/运动)、四驱模式选择(含泥沙/标准/岩石/雪地)及陡坡缓降功能。

奔驰GLE

本次上海车展奔驰带来了中期改款的 GLE,全新GLE本次共推出GLE350 4MATIC时尚型、GLE350 4MATIC 豪华型、和GLE 450 4MATIC时尚型等三款车型,官方指导价为72.78万元~84.38万元。

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新款GLE是奔驰MHA平台打造,较现款,将在车身尺寸上得到提升。外观上,新款奔驰GLE较现款将在前脸的一些细节处作出了改动,经典的单条幅饰条搭配满天星中网,使其辨识度极高。日间行车灯的造型较现款,棱角更加分明,更加运动化。

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新车较老款更为运动化,经典的隐藏式D柱的设计继续在新款GLE上延续,但新款GLE采用了更多的曲线线条,整体造型更为优美。而在车尾较现款GLE只是在细节上做了小幅调整,独特的尾灯造型更彰显美感。

由于奔驰展台并未允许拍摄内饰,所以我们并没有拍到GLE内饰真实的样子,但可以大胆推测一下,新款GLE将采用最新的奔驰家族式内饰设计,双屏的设计将出现在新款GLE上。

动力方面,新款GLE将采用两种动力组合, 350 4MATIC车型搭载2.0T发动机,最大马力258Ps;450 4MATIC 车型将使用3.0T发动机,并采用48V微混,最大马力达到367Ps,最大扭矩500Nm。并且全系均搭配全时四驱系统(4MATIC)。

凯迪拉克XT6

2019上海国际车展,凯迪拉克展台发布一款中大型豪华SUV,其为凯迪拉克XT6。新车采用雪佛兰Traverse同平台打造,提供6座/7座布局,定位为中大型SUV,对标宝马X5、奥迪Q7,新车于年内上市。

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外观方面,凯迪拉克XT6依旧延续了凯迪拉克最新的家族化设计语言,整车线条平直硬朗,给人很强的力量感。车头采用家族式设计风格,两侧前大灯组造型十分纤细,LED日行灯为垂直设计,未来感极强。

车身侧面造型平直,比例十分协调。车尾部分则十分简洁,棱角分明。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5056mm×1964mm×1780mm,轴距为2863mm。并且该车提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座,两种布局形式可选。同时它也会延续CT6以及XT4车开始的双外观策略,未来也将提供风尚版和运动版两种不同的造型风格,以满足不同用户的个性需求。

由于车展现场,凯迪拉克XT6内饰不对外,故我们无法详细了解内饰布局。但应该会沿用海外版的内饰布局。

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动力方面,凯迪拉克XT6将搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机,最大马力为241PS,峰值扭矩为350Nm,传动系统匹配9速自动变速箱,并有四种驾驶模式可选。

比亚迪宋Pro DM

在本届上海车展上,比亚迪正式发布了旗下紧凑型SUV—宋Pro DM。作为比亚迪 BNA 架构下首款 A+级SUV,宋Pro DM采用了全新底盘,以及运用了最新的第三代 DM 技术。新车预计将于2019 年中旬正式上市。

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外观方面,宋Pro DM采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言,引擎盖上的线条更加硬朗,大尺寸进气格栅内的横辐更加粗壮,数量也从 5 根变为 4 根,相比之下与王朝系列旗舰“唐”系列更加相近。整个前脸显得更加厚重,充满了力量感。“777”形LED灯柱极具个性,辨识度十足。

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车身侧面腰线修长流畅,十分动感。大尺寸的十幅轮毂、悬浮式车顶设计、以及流畅且略向下倾斜的车顶轮廓,整体侧面时尚动感,充满浓浓的运动气息。

在内饰上,宋Pro DM布局基本和唐、宋保持一致,中控搭载可旋转大屏,并配有 DiLink 智能网联系统。此外新车还配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。

动力方面,宋Pro DM将推出燃油、插电混动和纯电动三种动力车型,插电混动车型搭载 1.5T发动机,其最大马力为 160Ps;燃油车型与插混车型搭载了相同的 1.5T发动机,但有高、低功率两个版本,最大马力分别为154Ps和160Ps。宋Pro EV基于比亚迪e平台打造,综合工况续航达 502 公里。同时新车搭载比亚迪新一代 30 分钟“极速快充”技术,充电 15 分钟可续航 100 公里,同时增加了 VtoL 移动电站功能。

路虎揽胜极光

2019年全新一代的路虎揽胜极光在本次车展中亮相。全新一代路虎揽胜极光外观造型采用了家族中最新潮的设计风格,让车身整体看起来更年轻更有活力。作为一款路虎的紧凑型SUV,车身外观大小比星脉要小一号。LED大灯的内部设计并没有一味地追随潮流,相比现在流行的大面积豪华前灯,全新一代路虎揽胜显得小巧精致。

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内饰方面,配备了三块大尺寸液晶屏幕,增添不少科技感,整体上采用大面积皮质材料和软性材质覆盖,在舒适的前提下又不失奢华。车侧采用隐藏式门把手,提升了整体的档次和时尚感。新一代路虎揽胜轴距增加了21mm达到了2681mm,2.0T发动机搭配48V轻混系统,新一代路虎揽胜动力绝对够开,车身尺寸达到4370mm×1904mm×1649mm。

真会玩车/撰写:盛嗣磊

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