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雷克萨斯UX获Euro NCAP测试五星 再续雷克萨斯安全佳话

雷克萨斯UX获Euro NCAP测试五星 再续雷克萨斯安全佳话
2019-05-26 19:15:10 真会玩车

雷克萨斯车型一直是Euro NCAP中的五星俱乐部常客,2018年雷克萨斯ES300h不但斩获五星佳绩,更摘得Euro NCAP该级别年度车型的桂冠。而在最近公布的最新一期Euro NCAP成绩中,我们再次看到了雷克萨斯的身影,只是这次换成了雷克萨斯UX。成绩,不用说,自然还是五星。

雷克萨斯UX获Euro NCAP测试五星 再续雷克萨斯安全佳话

雷克萨斯UX所获得的五星,是一个综合和均衡的五星。它在成人乘员保护中得分96,儿童乘员保护方面得分85,弱势道路使用者方面得分82,安全辅助系统测试方面得分77。我们将对此一一解读。

雷克萨斯UX获Euro NCAP测试五星 再续雷克萨斯安全佳话
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在成人乘员保护方面,雷克萨斯UX表现得非常均衡。考虑到其尺寸,碰撞测试成绩已经相当出色。在胸部碰撞测试中有些失分本无伤大雅,但是值得注意的是,在偏置碰时,前排驾驶员和乘客的小腿部保护均未达到最佳。理论上来说,这主要是由于内饰设计造成,如中控和仪表板等部件必须维持设计风格,小腿的保护只能微微妥协。但也有可能是整个约束系统还需要进一步优化和匹配。

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在侧碰和撞柱碰撞测试中,雷克萨斯UX表现神勇,得到了满分。可贵的是,在模拟追尾的挥鞭伤测试中,雷克萨斯UX也斩获了高分。

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在儿童乘员保护方面,雷克萨斯UX的被动安全得分接近满分。失分主要在于6岁和10岁儿童假人模型的颈部受力略微超标,这主要取决于约束系统兼容性的问题。本来雷克萨斯UX的后排尺寸就不大,要保证成人使用的安全带完全作用于儿童,的确会有一些难度。即便是这样,在儿童乘员侧碰测试中,雷克萨斯UX再次得到了满分。

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在弱势安全道路使用者保护方面,雷克萨斯UX表现优异。在行人保护方面,对于腿部碰撞的保护很到位,对于骨盆碰撞和头部碰撞的保护,其车灯位置部分出现一些失分点,这应该是其车灯以及车灯后机械结构的特殊性导致,也是为造型牺牲,这一点从安全角度来看自然有些遗憾,但毕竟保住了雷克萨斯UX一些独特的造型特征。在行人防碰撞和骑车者防碰撞方面,雷克萨斯UX则以一个满分和一个接近满分,挣回了分数。

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雷克萨斯UX在安全辅助系统方面的表现更加优异,除了车道辅助系统外都获得了高分。而车道辅助系统之所以被扣分,是因为雷克萨斯UX在辅助纠正力度上略轻,而介入时机则有些滞后。

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雷克萨斯UX在Euro NCAP苛刻的碰撞测试中不辱使命,即便明显能看出工程设计为保留造型做了很多牺牲,但其整体被动安全表现仍旧延续了雷克萨斯家族安全的传统,如果在约束系统上能够进一步优化,成绩会再有提升。主动安全方面,雷克萨斯UX已经做得足够好了。

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