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在国内考虑沃尔沃S60L?了解一下已在海外发布的新一代沃尔沃S60

在国内考虑沃尔沃S60L?了解一下已在海外发布的新一代沃尔沃S60
2019-05-30 00:41:03 真会玩车

全面采用新平台的四年多来,沃尔沃推出了第七款新车型——第三代沃尔沃S60。继承于曾经的2XX系列沃尔沃S60是沃尔沃旗下的中级产品,也是旗下轿车的中坚力量,是曾经最成功的沃尔沃轿车车型。而如今,在中国售卖的还仍是沃尔沃亚太合资的上一代加长轴距车型,经过如此长的产品周期,中国大陆的沃尔沃S60L早已多次降价。

而惊艳堪称“小沃尔沃S90”的新一代沃尔沃S60迟早也会在中国加长上市,对于这么一台即将加入高端品牌混战之中的小生,我们利用欧美早已上市的标准轴距版沃尔沃S60,先睹为快。

在国内考虑沃尔沃S60L?了解一下已在海外发布的新一代沃尔沃S60

走出了“膨胀”的设计趋势,新沃尔沃S60再次回归了精干的设计语言,平直的头尾轮廓和精炼的侧面光影表达了新世代的北欧功能主义美学,不过这一代的外造型一点看不出冷淡的气质,特别是上折的窗线,搭配头尾的比例,显得动感十足。这一世代的沃尔沃家族脸比上代少了很多情绪化的表达,不过的确显得更加有气质。车尾经典的C型尾灯组不再像以前那样顺势贴合尾箱的轮廓,独立的扰流板和后杠设计使得车尾十分有层次感。

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对熟悉当前沃尔沃的人来说,新沃尔沃S60的内饰没有太大惊喜——冷艳的色调、简约到极致而又贴合人机工程学的设计......但熟不熟悉和舒不舒适、科不科技没有关系,9.0英寸的SENSUS全方位成像信息娱乐系统将整个仪表台中央占据,支持手势和声音控制。在高高抬起的不再“悬浮”的中控台上,是哑光处理的饰板,与横贯仪表台的饰条交相呼应,其中镶嵌着电子档杆与启动旋钮。

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新沃尔沃S60采用了沃尔沃的可扩展产品架构——SPA模块化平台。它前双叉臂后多连杆悬架的行程很可观,调校也十分有韧劲,尤其是在中低速时,新沃尔沃S60底盘响应果断迅速,从未随着颠簸上下浮沉荡漾。行车速度越快,驾乘者就越能感受到新沃尔沃S60的舒适与精致。在大幅和急促的驾驶工况下,车身侧倾控制得十分到位,底盘的重心转移毫不拖泥带水,但它的转向没有奔驰C级或奥迪A4那样顺滑,也不像宝马3系那样精准。尽管“面子”精干还有攻击性,但它毕竟不是一款取向为运动调校的车型,连续中高速攻弯时的转向不足就会提醒你认清它的里子。

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新沃尔沃S60全系搭载前纵置的2.0T涡轮增压汽油引擎,分为不同调校的184千瓦的T5、140千瓦的T4、210千瓦的T6、287千瓦的T8混动以及300千瓦的Polestar性能版。作为主力配置的T5车型零至一百公里时速加速时间为6.3秒,最高时速为233公里/小时,WLTP综合油耗为6~6.66L\km,而其二氧化碳排放量与宝马330i相比偏高。

它的驾驶体验十分轻松惬意,在巡航速度下座舱里能获得全方位的平静感,即使在后视镜处都没有扰人的风噪。但是,在运动的驾驶模式下,变速器的逻辑会变得跟不上节奏,这使得驾驶员几乎不得不手动控制档杆去提前配合响应。而在深踩加速踏板时,发动机听起来相当“卖力”,机噪明显,然而加速过程来的相对很平顺,没有那么“躁动”。

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如果对动力总成的调校抱有更高要求,那么就得考虑考虑Polestar版本了。它基于T8双引擎插电式混动车型打造而来,在重新调校的悬架系统上增加了有22项可调的可调减震器,其还可在车辆高速行驶时将高度下降12毫米、且将弹簧和减振筒率的韧度增加5-10%。而重新调校的运动驾驶模式可以让车辆获得更灵敏的油门响应、更快的换档速度。Polestar版本零至百公里加速时间为4.4秒,最大时速通过电子限速限制在250公里,不过真的在急加速时,由于电机的加持,新沃尔沃S60 Polestar少了些许那种高性能车型的不平顺性与排气声效——怎么,现在连高性能车型都表现得这么温文尔雅了?别忘了这是台沃尔沃,还是台混动沃尔沃。总的来说,这是一个有趣的、有自身特点的高性能轿车,它显然不够“专注”于高性能——它无法真正挑战宝马M3的凶悍,也无法像比如奔驰C级AMG版本那样具有魅力,也不像奥迪RS5那么全面,但是,沃尔沃S60 Polestar不惊不扰,宠辱不惊式的输出和响应高性能调校就是它的角色。

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在国内考虑沃尔沃S60L?了解一下已在海外发布的新一代沃尔沃S60

不过,当新沃尔沃S60身披新衣来到中国,一方面它的定位就不如在欧洲那样了,它被中国市场归为所谓“二线高端品牌”;另一方面它加长后还要面对比欧洲市场多得多的同级或同价位竞争对手,而沃尔沃S60又没有及时同步更新,它所面对的复杂市场压力并不轻松。新沃尔沃S60L来到中国后定价几何呢,会不会脱离30万元左右的价格给人惊喜呢?对了,旅行版新沃尔沃V60也许会同步引进哦,而新沃尔沃V60 Cross Country更可以小小期待一下。

图片来源于网络

真会玩车\撰稿:狄钺

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